La licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (PTLA) es el nivel más alto dentro de las certificaciones aeronáuticas otorgadas por la DGAC Chile. Habilita a un piloto para desempeñarse como Comandante en operaciones de aerolínea bajo DAN 119/121, convirtiéndola en la meta final de la mayoría de los pilotos profesionales. Sin embargo, llegar a esta licencia requiere experiencia, conocimientos avanzados y un riguroso proceso de evaluación.
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1. Requisitos básicos para postular a PTLA
Según la normativa vigente de la DGAC, el postulante debe cumplir con los siguientes requisitos:
- Edad mínima: 21 años cumplidos.
- Licencia vigente: Poseer licencia de Piloto Comercial (PCA) con habilitación multimotor e IFR.
- Examen psicofísico: MAE Clase 1 vigente.
Estos requisitos aseguran que el postulante ya posee experiencia operativa y aptitud médica compatible con operaciones de alta responsabilidad.
2. Experiencia mínima de vuelo exigida
La DGAC exige una cantidad mínima de horas acumuladas:
- 1.500 horas totales de vuelo.
- 500 horas como Piloto al Mando (PIC) o equivalentes aceptadas.
- 100 horas nocturnas (PIC o dual, según normativa).
- 75 horas IFR mínimas.
- 200 horas de travesía (cross-country).
Las horas deben estar formalmente registradas en la bitácora personal y ser coherentes con la experiencia del operador o centro de instrucción.
3. Requisitos teóricos para PTLA
El examen teórico de PTLA es uno de los más extensos de la DGAC. Incluye conocimientos avanzados en:
- Performance de aeronaves de transporte.
- Regulación aeronáutica (DAN 61, 91, 119, 121).
- Meteorología avanzada.
- Navegación avanzada y procedimientos RNAV.
- Factores Humanos a nivel profesional.
- Sistemas de aeronaves multimotor y jet.
La mayoría de los aspirantes complementan su preparación con simuladores y plataformas como Aerotest, que facilita estudiar con preguntas reales del banco DGAC.
4. Requisitos prácticos
Para completar la licencia, el postulante debe aprobar un chequeo en simulador o aeronave certificado, donde se evalúa:
- Gestión de emergencias complejas.
- Operación multimotor y procedimientos monomotor.
- Toma de decisiones en cabina.
- Vuelo IFR avanzado, SID/STAR, aproximaciones de precisión y no precisión.
- CRM aplicado a operaciones multicrew.
Este chequeo suele realizarse en aeronaves de transporte o simuladores de nivel aprobado por la DGAC.
5. Competencia Lingüística OACI
Todo postulante a PTLA debe contar con Competencia Lingüística OACI nivel 4 o superior. Para trabajos en aerolíneas internacionales, se recomienda nivel 5 o 6.
El examen se rinde mediante centros autorizados por la DGAC e incluye interpretación, comunicación operacional y análisis de situaciones.
6. Documentación requerida para postular
- Formulario de solicitud DGAC.
- Fotocopia de licencia PCA y habilitaciones vigentes.
- Certificado MAE Clase 1.
- Bitácora personal actualizada.
- Certificados de cursos y entrenamientos.
- Comprobante de pago de derechos DGAC.
La documentación se entrega en la oficina regional o dirección correspondiente de la DGAC.
Conclusión
Obtener la licencia PTLA es uno de los logros más importantes en la carrera de un piloto. Requiere horas de vuelo, preparación técnica, dominio teórico avanzado y una evaluación práctica rigurosa. Sin embargo, es también la llave para convertirse en Comandante en operaciones de aerolínea y acceder a las oportunidades laborales más altas de la industria.
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