La bitácora de vuelo es uno de los documentos más importantes para cualquier piloto de ultraliviano (ULM). No solo es un registro legal exigido por la DGAC, sino que también es tu evidencia oficial de experiencia, entrenamientos, vuelos de instrucción y horas totales. Llevarla correctamente es fundamental para aprobar habilitaciones, renovar certificados y demostrar competencia.
Si quieres reforzar la teoría asociada a procedimientos, reglamentación y exigencias DGAC, puedes estudiar con Aerotest, plataforma ideal para pilotos ULM y recreativos en Chile.
1. ¿Por qué es obligatoria la bitácora ULM?
La normativa ULM establece que todo piloto debe registrar sus vuelos de forma clara, veraz y cronológica. Este documento permite:
- Demostrar tu experiencia acumulada.
- Acreditar vuelos de instrucción realizados.
- Comprobar que cumples con horas mínimas para habilitaciones.
- Llevar historial personal en caso de auditorías o fiscalización DGAC.
Una bitácora incompleta o mal llevada puede ser motivo de observación durante exámenes o revisiones.
2. Estructura básica de una bitácora ULM
Aunque el diseño puede variar, la mayoría incluye las siguientes columnas esenciales:
- Fecha del vuelo
- Aeronave (tipo, matrícula, modelo)
- Aeródromo de salida y llegada
- Duración total del vuelo
- Tipo de vuelo: instrucción, solo, recreativo, navegación
- Instructor responsable (si aplica)
- Firma del piloto y del instructor
Todo debe escribirse sin enmendaduras. Si te equivocas, anula la línea completa y vuelve a escribirla.
3. Cómo registrar tus horas correctamente
✔ Usa siempre hora de bloque o motor
En ULM se suele registrar el tiempo desde el rodaje hasta detención final del motor. Evita aproximar; usa valores precisos como 0.6, 0.8 o 1.2 horas.
✔ Registra el tipo de vuelo con claridad
Ejemplos:
- INSTRUCCIÓN
- PRÁCTICA SOLO
- NAVEGACIÓN
- MANIOBRAS
✔ Anota el nombre del instructor siempre que corresponda
Es indispensable para validar la formación ante la DGAC.
✔ Firma cada vuelo
Sin tu firma y la del instructor (si aplica), el vuelo podría considerarse no válido.
✔ Mantén un orden cronológico
Evita dejar espacios en blanco o páginas sin uso. La bitácora debe mantener continuidad.
4. Errores comunes al llenar una bitácora ULM
- Usar abreviaturas que no se entienden.
- No anotar la matrícula de la aeronave.
- Registrar vuelos sin firma del instructor.
- Duplicar horas por error.
- Agregar vuelos semanas después, confiando en la memoria.
La DGAC puede solicitar tu bitácora durante procesos de habilitación, por lo que debe estar impecable.
5. ¿Cómo validar tus horas para exámenes y habilitaciones?
Para presentar tu pericia ULM o postular a alguna habilitación adicional, deberás demostrar:
- Horas mínimas exigidas por normativa.
- Vuelos de instrucción avalados por instructor.
- Vuelos recientes (recencia operativa).
Si tus horas están desordenadas o incompletas, puedes tener problemas al momento de postular.
6. Recomendaciones finales para mantener una bitácora profesional
- Lleva la bitácora contigo en cada vuelo.
- Registra el vuelo apenas termines, no después.
- Escribe con letra clara y tinta permanente.
- Revisa tus totales mensuales y acumulados.
- Digitaliza tus páginas por seguridad (foto o escáner).
- Repasa normativa y procedimientos en Aerotest.
Conclusión
La bitácora de vuelo es tu historial aeronáutico oficial. Mantenerla ordenada, precisa y firmada no solo es una exigencia de la DGAC, sino una herramienta clave para tu crecimiento como piloto ULM. Registrar tus horas correctamente refleja tu disciplina, profesionalismo y compromiso con la seguridad.
Si deseas prepararte mejor para los exámenes DGAC ULM o reforzar conocimientos de normativa, puedes estudiar con Aerotest, la plataforma más completa para pilotos recreativos en Chile.