Volar un ultraliviano es la puerta de entrada más accesible y emocionante al mundo de la aviación civil. En Chile, esta licencia permite operar aeronaves livianas para uso recreativo y deportivo, pero aun así requiere cumplir requisitos formales establecidos por la DGAC bajo la normativa DAN 165. Aquí encontrarás una guía clara, actualizada y completa para iniciar tu camino como Piloto de Ultraliviano.
Si necesitas preparar exámenes teóricos DGAC o reforzar normativa, puedes estudiar con Aerotest, la plataforma líder para pilotos en Chile.
1. ¿Qué es un ultraliviano según la DGAC?
La DGAC clasifica como ultralivianos a aeronaves livianas de uso recreativo que cumplen límites de peso, velocidad y configuración. Estos pueden ser:
- Alas fijas ultralivianas.
- Trikes o aeronaves de ala delta motorizada.
- Ultralivianos avanzados (tipo LSA, según equipamiento).
Aunque son aeronaves simples, requieren instrucción formal y certificación para operar con seguridad.
2. Requisitos para postular a la licencia
Para iniciar entrenamiento debes cumplir lo siguiente:
- Edad mínima: 17 años para comenzar; 18 para obtener la licencia.
- Escolaridad: Enseñanza media completa.
- Aptitud psicofísica: Examen médico Clase 4.
- Documento de identidad vigente.
El examen médico Clase 4 es menos exigente que los de aviación comercial, pero garantiza seguridad básica para operar aeronaves livianas.
3. Formación teórica obligatoria
Antes del examen DGAC, debes cursar instrucción teórica en un club aéreo o escuela autorizada. Los contenidos incluyen:
- Reglamentación aeronáutica básica.
- Meteorología.
- Principios de vuelo.
- Performance y planificación.
- Navegación básica.
- Seguridad y factores humanos.
Puedes reforzar estos contenidos usando el banco oficial de preguntas en plataforma Aerotest.
4. Entrenamiento práctico: horas mínimas
Debes completar entrenamiento en doble mando y solo flight bajo supervisión de un instructor autorizado:
- Horas duales mínimas (varía por escuela, generalmente 10–15).
- Horas de vuelo solo supervisado (aprox. 5–10).
- Entrenamiento en emergencias básicas.
- Aterrizajes y despegues en distintos escenarios.
La DAN 165 establece mínimos flexibles, pero el instructor certificará cuando estés apto para examen.
5. Examen teórico DGAC
Una vez completado el curso teórico, debes rendir el examen DGAC. Este evalúa:
- Conocimiento de normativa aeronáutica.
- Meteorología aplicada.
- Uso del espacio aéreo.
- Limitaciones operacionales del ultraliviano.
El examen se prepara de manera eficiente con recursos como Aerotest, que entrega simulaciones reales del banco de preguntas.
6. Examen práctico o “Checkride”
El inspector autorizado evaluará:
- Control de la aeronave.
- Navegación básica.
- Manejo de emergencias.
- Aproximaciones y aterrizajes seguros.
El examen suele ser breve, pero exige precisión y seguridad en cada maniobra.
7. Límites y atribuciones de la licencia
Una vez obtenida, la licencia permite:
- Pilotear ultralivianos para uso recreativo o deportivo.
- Volar solo en condiciones VFR.
- Operar en zonas autorizadas por DGAC.
No permite:
- Transporte remunerado de pasajeros.
- Vuelos IFR.
- Operaciones comerciales bajo DAN 119/135.
8. ¿Cuánto cuesta obtener la licencia?
Los costos dependen de la escuela, pero en promedio:
- Horas de vuelo: entre $1.200.000 y $2.200.000.
- Curso teórico: $100.000 – $250.000.
- Examen médico Clase 4: $25.000 – $40.000.
- Exámenes DGAC: valores institucionales vigentes.
Es una de las vías más económicas para entrar en la aviación.
Conclusión
Obtener la Licencia de Piloto de Ultraliviano en Chile es un proceso accesible, estructurado y perfectamente adecuado para quienes buscan iniciarse en la aviación de manera recreativa. Requiere cumplir requisitos de edad, salud, instrucción teórica, práctica y exámenes oficiales de la DGAC. Con una buena preparación, volar tu primer ultraliviano puede estar más cerca de lo que crees.
Si deseas preparar el examen teórico o complementar tu formación, puedes entrenar con Aerotest, tu aliado para comenzar en el mundo aeronáutico.