Introducción
Aunque las Mercancías Peligrosas (DGR) están estrictamente reguladas en vuelos comerciales, pueden llegar a la cabina del Airbus A320 en forma de artículos personales, baterías de litio, aerosoles o sustancias transportadas accidentalmente por los pasajeros. En SKY Airline, el Manual TAC exige que los tripulantes sean capaces de identificar rápidamente una posible fuga, controlar la situación y coordinar acciones con cabina de mando.
Estos contenidos son evaluados por DGAC, y muchos TCP los practican en Aerotest, donde pueden preparar su examen DGAC aquí mediante simulaciones y banco de preguntas oficial.
¿Qué Mercancías Peligrosas Pueden Estar en Cabina?
- Baterías de litio (celulares, tablets, vapeadores, power banks).
- Aerosoles no inflamables permitidos por normativa.
- Productos químicos pequeños (cosméticos, adhesivos, limpiadores).
- Equipos electrónicos dañados o sobrecalentados.
- Artículos prohibidos que ingresan por error del pasajero.
Identificación de una Fuga o Sobrecalentamiento
Los tripulantes deben estar atentos a señales como:
- Olor químico o acre.
- Humo blanco o vapor saliendo de una mochila.
- Botellas o envases húmedos bajo el asiento.
- Ruido, chisporroteo o calor excesivo en baterías.
Acciones Inmediatas del Tripulante (según TAC)
1. Evaluar y aislar el objeto
- Identificar visualmente el artículo sin moverlo de forma brusca.
- Alejar pasajeros del área afectada.
- No permitir manipulación por parte de terceros.
2. Notificar a cabina de mando
- Informar tipo de fuga o sospecha.
- Describir olor, color del humo, temperatura y ubicación.
- Seguir instrucciones del comandante.
3. Aplicar el procedimiento según el tipo de mercancía
A. Derrame de líquidos desconocidos
- No tocar directamente.
- Usar guantes protectores si están disponibles.
- Aislar el área con toallas o materiales absorbentes.
- Evitar que se desplace hacia cables o equipos eléctricos.
B. Batería de litio sobrecalentada o humeante
- No cubrir: el calor debe disiparse.
- Si entra en combustión, aplicar agua (botellas o jarras) para enfriarla.
- No usar Halón como único método si la batería sigue calentándose.
C. Aerosol con fuga
- No perforar ni presionar el envase.
- Trasladarlo cuidadosamente a un contenedor seguro si es indicado.
- Ventilar la zona si es posible.
Control del Área y Manejo de Pasajeros
- Trasladar a los pasajeros cercanos a otra fila.
- Evitar pánico mediante comandos firmes y claros.
- Prohibir el uso de dispositivos electrónicos en el área afectada.
Errores Críticos a Evitar
- Intentar identificar la sustancia oliéndola directamente.
- Usar Halón sobre baterías sin enfriamiento posterior.
- Manipular envases presurizados sin protección.
- No informar al comandante de manera inmediata.
Reporte y Seguimiento
- Registrar detalles del incidente según TAC.
- Entregar a cabina de mando el informe para reporte operacional.
- Asegurar que el pasajero involucrado reciba instrucciones precisas.
Entrenamiento DGAC y Reforzamiento en Aerotest
La DGAC exige dominio de identificación DGR, acciones de contención y CRM en emergencias químicas. Para estudiar estos módulos con efectividad, los tripulantes utilizan la plataforma Aerotest, que incluye:
- Simuladores de incidentes con baterías de litio.
- Cuestionarios sobre mercancías peligrosas y derrames.
- Práctica ilimitada del banco de preguntas oficial DGAC.
Conclusión
El manejo de Mercancías Peligrosas (DGR) en cabina es una habilidad crítica para la tripulación de SKY Airline. Reconocer fugas, aplicar procedimientos TAC y coordinar acciones con cabina de mando permite mantener el control y proteger a los pasajeros.
Para reforzar estos contenidos y aprobar evaluaciones DGAC con confianza, utiliza Aerotest, la herramienta más completa para operadores A320 en Chile.