¿Te regalaron un dron esta Navidad o planeas comprar uno pronto? Es el sueño de muchos: sacarlo de la caja, elevarlo al cielo y capturar imágenes increíbles solo por diversión.
Sin embargo, surge una duda crítica que confunde a la mayoría de los nuevos pilotos: "Si vuelo de forma recreativa, ¿tengo que cumplir las mismas normas que un profesional?".
La respuesta corta es que, para la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el concepto de "vuelo recreativo" no está definido como una categoría legal que te exima de responsabilidades. No importa si vuelas por hobby o por trabajo; lo que importa es dónde vuelas y el riesgo que generas.
Si quieres evitar multas y volar con seguridad, sigue leyendo. Aquí te explicamos las reglas del juego.
El mito del "Piloto Recreativo"
Es común pensar que si no cobras por tus videos, las reglas no aplican. Esto es un error. La normativa chilena no juzga tus intenciones, sino el entorno de operación.
Básicamente, la regulación se divide según el escenario geográfico:
- Áreas No Pobladas
- Áreas Pobladas
Dependiendo de tu ubicación, estarás bajo el paraguas de la DAN 91 o la estricta DAN 151.
DAN 91 vs. DAN 151: ¿Cuál aplica para ti?
Para operar correctamente, debes identificar en qué escenario te encuentras. Aquí te dejamos el desglose técnico simplificado:
Operaciones en Áreas No Pobladas (DAN 91)
Esta norma aplica cuando vuelas en zonas rurales, campos abiertos, cerros desiertos o sobre el mar, lejos de asentamientos humanos.
- Es la norma "general" de operación y vuelo.
- Aunque hay menos riesgo, sigues siendo responsable de mantener el contacto visual con la aeronave y no poner en peligro a terceros.
Operaciones en Áreas Pobladas (DAN 151)
Aquí es donde la mayoría de los pilotos comete errores. Si vuelas en tu barrio, en un parque con gente, o en medio de la ciudad, estás operando bajo la DAN 151.
- El Riesgo: Volar sobre personas o propiedades conlleva el mayor nivel de riesgo operacional.
- El Requisito: Para volar legalmente aquí, la normativa es mucho más exigente respecto a los permisos y, sobre todo, a la credencial de operador.
Operar bajo la norma DAN 151 sin conocimiento es peligroso. Y aquí es donde muchos se estancan: entender la teoría aeronáutica y la reglamentación puede ser denso y complejo.
¿Cómo dominar la normativa sin morir en el intento?
Sabemos que leer los documentos oficiales en PDF de la DGAC puede resultar abrumador, especialmente si estás empezando. Sin embargo, obtener tu credencial y conocer la ley es obligatorio para volar en ciudad.
Muchos pilotos intentan memorizar textos interminables, pero la forma más eficiente de aprender es practicando con la realidad del examen. Aquí es donde www.aerotest.cl se convierte en tu mejor aliado.
En lugar de perderte en tecnicismos, puedes usar nuestra plataforma Aerotest para acceder a un banco de preguntas actualizado y específico para operadores de drones (RPA). Es la herramienta definitiva para:
- Entender la diferencia práctica entre normas.
- Simular el examen real de la DGAC.
- Asegurar tu credencial sin estrés.
Si quieres volar tranquilo en áreas pobladas, la mejor inversión es tu educación. Puedes preparar tu examen DGAC aquí y unirte a los cientos de pilotos que ya aprobaron a la primera.
La responsabilidad del nuevo piloto
Con la llegada de fechas festivas, el cielo chileno se llenará de nuevos drones "por doquier". Regalar un dron es increíble, pero también es regalar una responsabilidad.
Antes de despegar, recuerda estos puntos clave:
- Identifica tu zona: ¿Es poblada o no poblada?
- Revisa la norma: DAN 91 para campo, DAN 151 para ciudad.
- Certifícate: Si vas a operar en ciudad, obtén tu credencial.
Conclusión
El "vuelo recreativo" como excusa para no cumplir las normas no existe en Chile. Ya sea bajo la DAN 91 o la DAN 151, la seguridad es lo primero.
No arriesgues tu equipo ni la seguridad de los demás por desconocimiento. Tómalo con profesionalismo, estudia de manera inteligente y obtén tu licencia. Te invitamos a registrarte en Aerotest hoy mismo; es la forma más rápida y segura de validar tus conocimientos y convertirte en un piloto de drones de élite.
¡Buenos vuelos y cielos despejados!