Elige una opción
Continuar como invitado
Los usuarios invitados solo tienen acceso a 2 test gratis y no podrán acceder a las explicaciones de las respuestas fallidas
Como usuario registrado
Los usuarios Registrados tienen acceso a 4 Test gratuitos y podrán ver explicaciones a las respuestas fallidas
Sólo los usuarios registrados pueden ver las explicaciones de las preguntas falladas. Registrarse es gratis.
Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
El chequeo pre-vuelo se debe efectuar siempre que:
El chequeo se realiza en múltiples situaciones críticas.
El procedimiento exige realizar el chequeo al abordar, ante cambios de tripulación o cuando el avión ha estado sin supervisión.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Luz ámbar intermitente en ACP indica:
El color ámbar intermitente suele asociarse con alertas específicas en áreas designadas.
En este contexto, la luz ámbar intermitente en el ACP indica la presencia de humo en el baño.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Algunas de las funciones del Informante son:
El rol del Informante es amplio y detallado.
El Informante debe comunicar toda la información relevante de la emergencia.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
El chequeo pre-vuelo del ELT ubicado en el último OHB del lado L en la cabina de pasajeros es realizado por:
La responsabilidad en el sector izquierdo suele recaer en el TC3.
En la asignación de tareas, el TC3 se encarga de revisar el ELT en el OHB del lado izquierdo.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Las consecuencias fisiológicas que siguen a una descompresión rápida son influenciadas directamente por la altitud de vuelo de la aeronave:
A mayor altitud, los efectos son más severos.
La altitud influye directamente en la rapidez con que se producen los efectos de la descompresión.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
El anuncio “Tripulación, 10.000 pies” puede adelantarse si, a juicio del comandante y del JC, se hace necesario favorecer el control de pasajeros y facilitar el proceso de asegurar la cabina para aterrizar.
La flexibilidad del anuncio se permite para optimizar la seguridad.
Se puede adelantar el anuncio para mejorar la coordinación y el control de pasajeros.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿La tripulación dispone de extintores para atacar incendios clase D?
Los incendios de metales combustibles (Clase D) requieren extintores especiales.
Generalmente, los aviones no están equipados con extintores para incendios de clase D.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
Se establece como tiempo máximo para evacuar un avión:
La norma internacional establece un límite de tiempo para evacuaciones.
La evacuación debe completarse en aproximadamente 90 segundos.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Según la clasificación de fuego, los fuegos tipo C son:
La clasificación de fuegos varía según el material involucrado.
Los fuegos de tipo C generalmente se refieren a incendios en equipos eléctricos o electrónicos.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
¿Cuál es el propósito de la posición de protección?
Se busca minimizar el riesgo de lesiones en frenadas bruscas.
La posición de protección está diseñada para reducir el impacto de las fuerzas de desaceleración.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Aciertos
Fallos
Nota