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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
El monóxido de carbono (CO) es un gas tóxico, incoloro, inodoro e insípido, que se produce por combustión incompleta. El CO es común en:
- Recuerda que el CO se “escapa” de los motores y de fumar.
- El CO se origina en los gases de escape y también en el humo de los cigarrillos, siendo fuentes comunes de exposición en cabina.
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La fuerza aerodinámica es:
- Es el “resultado” de combinar lift y drag inducido.
- La fuerza aerodinámica total es la suma vectorial de la sustentación (fuerza perpendicular al flujo) y la resistencia inducida (componente de arrastre asociada a la sustentación).
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Un frente estacionario se caracteriza por:
- Un frente estacionario se presenta cuando las masas de aire en colisión no tienen suficiente diferencia de temperatura o presión para moverse, quedando “estancadas”.
- Un frente estacionario se presenta cuando las masas de aire en colisión no tienen suficiente diferencia de temperatura o presión para moverse, quedando “estancadas”.
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Una hélice sucia, o con melladuras, produce:
- Hélice "desequilibrada" vibra.
- Una hélice dañada o sucia puede desequilibrarse, lo que genera vibraciones que afectan la estabilidad y eficiencia del avión.
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La operación de aeronaves tanto en vuelo como en el área de Movimiento de los aeródromos:
- La operación aérea se rige por normas generales + VFR o IFR.
- Tanto en tierra como en vuelo, las operaciones deben cumplir las reglas generales y, durante el vuelo, se aplicará el régimen visual o por instrumentos según corresponda.
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Las corrientes verticales producidas por las diferentes temperaturas del terreno originan nubes:
- Calor del suelo produce “celdas” convectivas.
- La convección se genera por el calentamiento desigual del terreno, produciendo corrientes ascendentes que forman nubes convectivas.
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Para incorporar equipos opcionales será necesario considerar que:
- entro de gravedad inalterado = seguridad garantizada.
- Es fundamental que la incorporación de equipos no desplace el centro de gravedad de forma que comprometa la seguridad del vuelo.
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Cuando un ultraliviano entra en pérdida, uno de los síntomas que se produce es:
- Una nariz muy alta es signo de un ángulo de ataque excesivo.
- Durante una pérdida (stall) el avión tiende a “encorvarse” con la nariz elevada, perdiendo sustentación.
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¿Qué es necesario para que se produzcan precipitaciones?
- Aire saturado = clave para la lluvia.
- La precipitación ocurre cuando el aire alcanza el punto de saturación y el vapor de agua se condensa en gotas suficientemente grandes para caer.
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La palabra o frase "RECIBIDO" en las comunicaciones radiotelefónicas tendrá el siguiente significado:
- Es la confirmación completa de la recepción del mensaje.
- Decir "RECIBIDO" significa que se ha captado en su totalidad la información transmitida anteriormente.
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Aciertos
Fallos
Nota