Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

Primero determinamos cuánta carga de combustible hay y cuánto debe evacuarse: con peso inicial 179.500 lbs y ZFW 136.500 lbs, a bordo hay 43.000 lbs de combustible. Se pide reducir a 25.000 lbs, por lo que deben vaciarse 18.000 lbs. Según la Figura 70, con el caudal de jettison tabulado, ese diferencial corresponde a aprox. 8 minutos de vaciado continuo.

👉 Por lo tanto, la respuesta correcta es:
C.- 8 minutos. ✅

Con respecto al Servicio Móvil/Fijo de comunicaciones en Chile, la aseveración correcta es:

👉 C.- Debe establecerse contacto con la estación de radio cada 60 minutos, o sobre los puntos de reporte obligatorio, lo que ocurra primero. ✅

Esto garantiza que las aeronaves mantengan comunicación regular con las estaciones de control o radioayuda, asegurando la seguridad y coordinación del tránsito aéreo.

En la condición de operación S-2, las Figuras 86 y 87 indican que el consumo de combustible es de aproximadamente 1.400 lbs y la distancia recorrida es de 98 millas náuticas.

👉 Por lo tanto, la respuesta correcta es:
C.- 1400 lbs. y 98 MN. ✅

De acuerdo con la Figura 2, para un avión de categoría de transporte propulsado por motores a turbina, aterrizando en la pista 01 seca del aeropuerto de destino, la distancia máxima de aterrizaje considerada es de 5.820 pies.

👉 Por lo tanto, la respuesta correcta es:
B.- 5820 pies. ✅

El aeródromo de Pichoy tiene un largo de pista de:

👉 A.- 2100 metros. ✅

Esta longitud permite planificar adecuadamente las operaciones de despegue y aterrizaje según el tipo de aeronave y condiciones de operación.

✅ B.- 2.07
Para T-4: TAT -30 °C, altitud 35.000 ft, con engine anti-ice ON y wing anti-ice 1 ON, y aire acondicionado ON.
En la tabla de MAX CLIMB EPR se toma el valor base para 35.000 ft y −30 °C y luego se aplican las correcciones por sangrías de anti-hielo, obteniéndose un EPR máximo de ascenso ≈ 2.07.

En condición de hidroplaneo, los frenos son poco efectivos porque las ruedas no tienen contacto firme con la pista.
El método más efectivo para detener el avión es el uso de reversa de empuje (reversers), ya que no dependen de la fricción de los neumáticos con la superficie.

👉 Por eso, la respuesta correcta es:
B.- Uso de reversos. ✅

Los spoilers son superficies en la parte superior del ala que, al extenderse, interrumpen el flujo de aire, causando:

• Reducción de sustentación.
• Aumento de la resistencia, sin necesidad de incrementar la velocidad.
• Se usan para ayudar en el descenso, frenar tras el aterrizaje y asistir en el control de alabeo (spoilerons).

👉 Por eso, la respuesta correcta es:
B.- Reducir la sustentación sin aumentar la velocidad. ✅
 

De acuerdo a lo prescrito en el Reglamento de Operación de Aviones de Transporte Público, el concepto de "Vuelos de Larga Distancia" es aplicable a operaciones efectuadas con aviones bimotores de capacidad de más de 30 pasajeros y cuya ruta incluya cualquier punto que, con respecto a un aeródromo adecuado de aterrizaje, se encuentre a más de:

👉 C.- 60 minutos o más. ✅

Este límite se establece para asegurar que los aviones estén operando dentro de una distancia segura de aeródromos adecuados en caso de emergencia.

En peso y estiba, un momento dividido por una constante (100, 1000 o 10000) se denomina:

👉 C.- Índice (Index). ✅

El índice se refiere al valor del momento normalizado o ajustado, obtenido al dividir el momento por una constante (100, 1000 o 10000) para simplificar los cálculos.