Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

La velocidad descrita corresponde a la Vr (Velocidad de Rotación).

• V2: es la velocidad de seguridad de ascenso con un motor inoperativo (bimotores).
• Vmu (Velocity minimum unstick): es la mínima velocidad a la que el avión puede levantar el tren de aterrizaje del suelo sin volver a caer, usada en pruebas de certificación, no en operación normal.
• Vr: es la velocidad en la que el piloto aplica presión hacia atrás en la columna de mando para iniciar el despegue, ligeramente superior a la velocidad de pérdida.

👉 Por eso, la respuesta correcta es:

C.- Vr. ✅

En un avión turborreactor, el máximo alcance se obtiene volando en la condición de máxima L/D, que cambia con el peso:

• A medida que el peso disminuye, la velocidad de mejor L/D también baja, y como el avión ya está volando más rápido que esa nueva velocidad óptima, la forma de mantener la condición correcta es aumentar la altitud manteniendo Mach económico.
• Por eso, para conservar el máximo alcance, se debe aumentar la altura o disminuir la velocidad. ✅

👉 La respuesta correcta es: B.- Aumentando la altura o disminuyendo la velocidad. ✅

En Chile, las atribuciones que otorga una licencia de vuelo para pilotos, expedidas por la DGAC:

👉 B.- Tienen como limitación los 65 años de edad. ✅

Según la normativa chilena y las regulaciones internacionales de la OACI, los pilotos tienen una edad límite de 65 años para operar aeronaves comerciales, después de lo cual pueden necesitar cumplir con requisitos adicionales para mantener su licencia.

En las condiciones de operación BE-12, el ZFW (Zero Fuel Weight) y el peso máximo de despegue son excedidos. Esto ocurre debido a que las configuraciones de carga y distribución del peso sobrepasan los límites establecidos para el peso sin combustible y el peso máximo permitido para el despegue.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- El ZFW y peso máximo de despegue son excedidos. ✅

✅ Respuesta correcta: B — Los mismos requisitos que A, pero permitiendo alternativa hasta 2 horas con un motor inoperativo.

✨ Explicación breve:

Para aeronaves de tres o más motores, la reducción del mínimo de despegue a 175 metros exige:

• Sistema RVR de 3 transmisómetros sin lecturas < 175 m.
• RCLL y RCLM visibles durante el rodaje y despegue.
• Aeródromo de alternativa que se pueda alcanzar con un motor inoperativo, pero en este caso la normativa permite que esté hasta a 2 horas de vuelo, ventaja propia de aeronaves multimotor.

El DME mide distancia oblicua (slant range), no la distancia horizontal real.
El error máximo ocurre cuando la aeronave está cerca de la estación y a gran altitud, porque la distancia oblicua incluye prácticamente toda la componente vertical. Al alejarse de la estación, esa diferencia entre slant range y distancia horizontal se vuelve insignificante.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- En altas altitudes próximo al VOR/DME. ✅

En la condición BE 4 del Beech 1900, al aplicar los pesos y brazos de las figuras y sumar momentos, el centro de gravedad queda más hacia atrás que en BE 1 a BE 3. La lectura del balance para BE 4 ubica el CG en la estación 297,7 pulgadas desde el datum.

Por eso, la respuesta correcta es: C estación 297,7.

Para calcular el peso máximo que puede transportarse en el pallet de 34.6 x 46.4 pulgadas, seguimos estos pasos:

1. Convertimos las dimensiones a pies:
   • 34.6 pulgadas = 2.88 pies
   • 46.4 pulgadas = 3.87 pies
2. Calculamos el área del pallet:
   2.88 pies x 3.87 pies = 11.16 pies²
3. Calculamos la capacidad máxima que puede soportar el piso:
   11.16 pies² x 98 lbs/pie² = 1093.7 lbs
4. Restamos el peso del pallet y los elementos de amarre:
   1093.7 lbs - 38 lbs - 36 lbs = 1019.7 lbs

Redondeando a la opción más cercana:

👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- 1018.5 libras. ✅

La turbulencia asociada al jetstream se relaciona con fuertes gradientes de temperatura en la tropopausa.
La regla práctica es:

• Si la temperatura ambiente está subiendo (hacia el aire cálido del lado ecuatorial), conviene descender para salir de la zona de mayor cizalle.
• No se recomienda quedarse al mismo nivel ni descender hacia aire más frío del lado polar.

👉 Por eso, la respuesta correcta es:
B.- Descender si la temperatura ambiente está subiendo. ✅

Para una aproximación ILS CAT II con DH < 150 ft AGL, además de los elementos básicos (LOC, GS, marcadores, luces de aproximación y HIRL), la normativa requiere un sistema de iluminación y monitoreo más completo para garantizar seguridad en mínimos reducidos:

• TDZL (Touchdown Zone Lights) → luces de zona de toma de contacto.
• RCLS (Runway Centerline Lights) → luces de eje de pista.
• RVR (Runway Visual Range) → sistema de medición de alcance visual en pista.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- TDZL, RCLS y RVR. ✅