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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
The Maximum weight approved on the ramp minus weight of fuel burned during engine start and ground operations before takeoff equals:
Ramp → taxi fuel → TOW.
Ramp weight minus taxi fuel = takeoff weight.
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El reglamento DAR-06 se refiere a:
“06” = dangerous goods.
DAR-06 adapta las Instrucciones Técnicas de OACI para el transporte de mercancías peligrosas.
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Maximum Zero Fuel Weight (MZFW): a) Es el peso máximo autorizado sin combustible (OEW + payload). b) Varía según condiciones climáticas de cada aeropuerto. c) Es un valor fijo dado por el fabricante.
Fabricante fija MZFW; siempre sin fuel.
MZFW es un límite estructural fijo que excluye todo combustible.
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La línea de referencia o datum se define como:
Datum = “punto cero” de brazos.
El datum es un punto o línea vertical fijo designado por el fabricante, tomado como origen para medir los brazos de los pesos.
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El Peso Máximo aprobado en Rampa menos el peso del combustible consumido durante el encendido de motores y operaciones en tierra antes del despegue da como resultado:
Ramp weight – taxi fuel = TOW.
TOW (Takeoff Weight) es el peso en rampa menos el combustible estimado para taxi y check de sistemas.
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When the CG is in the aft limit of the range, the aircraft will have a nose-up condition, which affects negatively the cruising speed, and if reduced to stall, it may be unable to recover due to ineffective elevator.
Aft CG = less stable + weak pitch control.
An aft CG reduces longitudinal stability and elevator effectiveness, risking unrecoverable stalls.
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El documento “Instrucciones técnicas para el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea y su suplemento” corresponde a:
Doc 9284 es la referencia.
Las TI de OACI con su suplemento AN/905 forman el marco global para mercancías peligrosas.
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The Basic Operational Weight (BOW) includes the airplane empty weight plus the fuel weight.
BOW excludes usable fuel.
BOW (Operating Empty Weight) includes empty structure, crew, fluids, and unusable fuel—but not the fuel load.
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The Empty Operational Weight:
OEW = basic + operational items.
Operating Empty Weight includes basic empty weight plus standard items (crew, equipment, catering).
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Los requisitos establecidos por la Dirección General de Aeronáutica de Chile para la obtención de la Licencia de Operador de Carga y Estiba se encuentran publicados en el reglamento:
DAR-01 = “Licencias”.
DAR-01 regula la emisión y revalidación de licencias aeronáuticas, incluida la de Operador de Carga y Estiba.
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