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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Payload is the weight of:
Payload = “what you pay to carry.”
Payload covers all revenue‐producing items: people, their bags, and freight.
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La Información de Peso y Estiba de una aeronave establece que la MAC es desde las estaciones 144 a 206 y el CG está en 161. %MAC = (161–144)/ (206–144) ×100 ≈ 27,4%
%MAC = (CG–LEMAC)/MAC span.
Distancia aft = 17; span MAC = 62; 17/62 ≈ 0,274 = 27,4%.
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El Maximum Take Off Weight (MTOW) es:
MTOW = brake release.
MTOW es el límite legal al soltar frenos para la carrera de despegue (brake release).
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Overweight reduces flight performance of an airplane in almost every aspect; some deficiencies are, but not limited to, the following:
Overweight → worse performance all around.
Overload increases takeoff distance, decreases endurance (flight time), and reduces allowable payload; fuel burn in cruise increases, not decreases.
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El Peso Máximo aprobado en Rampa menos el peso del combustible consumido durante el encendido de motores y operaciones en tierra antes del despegue da como resultado:
Ramp weight – taxi fuel = TOW.
TOW (Takeoff Weight) es el peso en rampa menos el combustible estimado para taxi y check de sistemas.
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A bajas velocidades de despegue y con el CG muy adelante:
Menos lever arm = menos pitch authority.
Un CG adelantado reduce el brazo de momento del elevador, perdiendo efectividad en baja velocidad.
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La línea de referencia desde la cual se toman todas las mediciones de brazo, establecida por el fabricante, se denomina:
Datum = punto cero.
El Datum es la línea imaginaria de origen para medir brazos desde el fuselaje.
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El reglamento DAR-06 se refiere a:
“06” = dangerous goods.
DAR-06 adapta las Instrucciones Técnicas de OACI para el transporte de mercancías peligrosas.
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Maximum Zero Fuel Weight (MZFW): a) The maximum weight authorized for the airplane without including fuel (Empty operational weight plus payload). b) Varies according to weather conditions at each airport. c) Is a fixed value established by the manufacturer.
Manufacturer sets MZFW; it always excludes fuel.
MZFW is a fixed structural limit and equals OEW plus payload (no fuel). It does not change with weather.
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The Weight and Balance Operator license is renewed every:
Biennial renewal.
Chilean DGAC rules set a 24-month renewal interval for this license.
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Aciertos
Fallos
Nota