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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

Piloto Privado de Helicóptero

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

Se entenderá por abandonada una aeronave cuando concurran los siguientes requisitos: 

Imagen de la pregunta
A Se encuentre sin actividades de vuelo por más de un año en un aeródromo público.
B La autoridad notifique dicha circunstancia en el Diario Oficial tres veces, con intervalos de al menos 15 días, incluyendo matrícula, propietario y gravámenes.
C Transcurridos 30 días desde el último aviso, si no se resuelve el destino de la aeronave, se perderá para el dueño y otros derechos, ingresando al dominio fiscal.
D Todas las anteriores.
Pista

Abandonada = sin actividad y con notificaciones.

Explicación

Los tres puntos descritos corresponden exactamente al proceso legal completo para declarar una aeronave como abandonada:
✔ Más de un año sin actividad en aeródromo público.
Tres avisos en el Diario Oficial, con datos del propietario y gravámenes.
30 días sin que nadie se presente → la aeronave pasa a dominio fiscal de la DGAC.

Cada requisito coincide completamente con lo que exige el Código Aeronáutico.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Todas las anteriores son verdaderas. ✅

2

Las aeronaves no volarán en formación excepto mediante arreglo previo entre los pilotos al mando de las aeronaves participantes y, para vuelos en formación en el espacio aéreo controlado, de conformidad con las condiciones prescritas por las autoridades ATS competentes.

Imagen de la pregunta
A VERDADERO.
B FALSO.
Pista

📌 Pista: En formación solo se vuela por acuerdo entre pilotos y con autorización del control si es espacio controlado.

Explicación

La regla es exactamente esa: no se puede volar en formación a menos que exista un acuerdo previo entre los pilotos al mando.
Y si el vuelo en formación va a ingresar a espacio aéreo controlado, además deben cumplirse todas las condiciones que imponga el ATS (separación, presentación en bloque, responsabilidades, etc.).

La afirmación coincide totalmente con la normativa.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅

3

Si no se pronostica ningún fenómeno significativo a causa de buen tiempo, entonces la Sección I de GAMET se:

Imagen de la pregunta
A Omite.
B Con un grupo de diagonales.
C Mediante ceros.
D Especificando el fenómeno seguido de la abreviatura NIL.
Pista

NIL = “nada”.

Explicación

En la clave GAMET, la Sección I está destinada a reportar fenómenos meteorológicos significativos que afecten la seguridad de la aviación, como turbulencia, formación de hielo, nubes de gran desarrollo vertical, etc. Si no se prevé ningún fenómeno de este tipo —es decir, las condiciones son benignas y no presentan peligro para el vuelo—, no existe información relevante para reportar en esta sección. Por lo tanto, la práctica estándar es omitir completamente la Sección I, evitando reportar datos ficticios o innecesarios. Esto permite que los pilotos identifiquen rápidamente que no hay fenómenos significativos en ese tramo del pronóstico, y mantiene la claridad y concisión del informe.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.– Omite. ✅

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4

La abreviatura BCFG usada en claves meteorológicas del METAR significa:

Imagen de la pregunta
A Niebla.
B Niebla baja.
C Niebla en la vecindad.
D Niebla en bancos.
Pista

📌 Pista: Recuerda que en los METAR/TAF las abreviaturas meteorológicas siguen el estándar OACI:

  • FG = niebla,
  • BR = neblina,
  • MIFG = niebla baja,
  • BCFG = niebla en la vecindad.


 

Explicación

BCFG se usa cuando hay niebla en la vecindad, es decir, no está sobre el aeródromo pero sí cerca, reduciendo visibilidad en los alrededores sin afectar directamente la estación. Es un fenómeno localizado y típico en amaneceres o zonas costeras.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.– Niebla en la vecindad. ✅

5

Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, y distancia desde las nubes y techos de nubes, inferiores a las mínimas especificadas para las condiciones meteorológicas de vuelo visual, se denomina: 

Imagen de la pregunta
A Condiciones de vuelo por instrumentos.
B Condiciones de vuelo visual.
C A y B son correctas.
D A y B son falsas.
Pista

Mínimos VMC = requisitos; si no se cumplen, no es VMC ni IFR.

Explicación

Cuando la visibilidad, el techo o la distancia respecto de las nubes están por debajo de los mínimos permitidos para VFR, ya no se puede operar visual.
Esas condiciones reciben el nombre de IMC, es decir, condiciones meteorológicas que requieren vuelo por instrumentos.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos. ✅

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6

En todo vuelo estacionario y viento calma, las palas se mueven en un plano horizontal, con misma trayectoria y con un determinado ángulo de paso. Esto ocasiona que el rotor desplace un flujo de aire hacia abajo. Este flujo acelerado hacia abajo se denomina:

Imagen de la pregunta
A Flujo de viento relativo resultante.
B Flujo de viento relativo traslacional.
C Flujo inducido o Down Wash.
D Flujo de desimetría de sustentación.
Pista

📌 Pista: piensa en el aire que empuja el rotor hacia abajo para sostenerse.

Explicación

Flujo inducido o Downwash
En vuelo estacionario con viento en calma, el rotor acelera el aire hacia abajo al generar sustentación. Ese flujo descendente producido por el rotor se denomina flujo inducido o downwash.

7

Si el inicio de una línea de la Sección I de GAMET comienza con la abreviatura MTW, entonces la línea se refiere al pronóstico de:

Imagen de la pregunta
A Turbulencia en disminución
B Mayor turbulencia al oeste de la ruta
C Ondas de montaña moderadas
D Ondas de montaña débiles
Pista

📌 Pista: MTW siempre apunta a ondas orográficas, y si no dice “severe”, se asume moderada.

Explicación

Ondas de montaña moderadas.

En la Sección I del GAMET:

  • MTW = Mountain Wavesondas de montaña
  • Sin calificativos como SEV o OCNL, se interpreta como moderadas, ya que sólo las severas llevan indicación explícita.

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8

El punto de rocío es la temperatura a la cual el aire debe enfriarse para saturarse.

Imagen de la pregunta
A VERDADERO
B FALSO
Pista

Enfriamiento hasta el punto de rocío = condensación.

Explicación

El punto de rocío es efectivamente la temperatura a la que el aire debe enfriarse para alcanzar la saturación, es decir, cuando contiene la máxima cantidad posible de vapor de agua sin que ocurra condensación.
Si el aire se enfría más allá de ese punto, el vapor se condensa en forma de rocío, niebla o nubes.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅

9

El autodescenso con potencia se produce cuando:

Imagen de la pregunta
A Exceso de potencia en hover fuera del efecto tierra.
B Las palas entran en stall desde la raíz.
C Las palas entran en un estado de vórtices anulares.
D Las palas exceden su ángulo de ataque crítico.
Pista

Vórtices anulares indican autodescenso.

Explicación

El autodescenso con potencia ocurre cuando las palas del rotor entran en un estado de vórtices anulares, lo que hace que el helicóptero descienda dentro de su propio flujo descendente, perdiendo sustentación pese a mantener potencia.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Las palas del rotor entran en un estado de vórtices anulares. ✅

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10

Según la siguiente información del Aeródromo Rodelillo: METAR SCRD 151700Z VRB01KT 0400 FG OVC002 15/15 Q1015= El fenómeno que reduce la visibilidad y el techo son respectivamente:

Imagen de la pregunta
A Niebla y 200 pies.
B Niebla y 600 metros.
C Neblina y 20 metros.
D Humo y 200 pies.
Pista

Pista: FG = fog (niebla), BR = mist (neblina); los números en nubosidad (002) siempre son centenas de pies AGL.


 

Explicación

✅ Explicación breve:

  • 0400 FG = visibilidad 400 m reducida por niebla (FG).
  • OVC002 = nubes cubriendo totalmente el cielo con base en 200 ft AGL, que corresponde al techo.

Por lo tanto, el fenómeno es niebla y el techo está a 200 pies.
 

Aciertos

Fallos

Nota

Imagen ampliada
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