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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Se entenderá por abandonada una aeronave cuando concurran los siguientes requisitos:
Abandonada = sin actividad y con notificaciones.
Los tres puntos descritos corresponden exactamente al proceso legal completo para declarar una aeronave como abandonada:
✔ Más de un año sin actividad en aeródromo público.
✔ Tres avisos en el Diario Oficial, con datos del propietario y gravámenes.
✔ 30 días sin que nadie se presente → la aeronave pasa a dominio fiscal de la DGAC.
Cada requisito coincide completamente con lo que exige el Código Aeronáutico.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Todas las anteriores son verdaderas. ✅
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Las aeronaves no volarán en formación excepto mediante arreglo previo entre los pilotos al mando de las aeronaves participantes y, para vuelos en formación en el espacio aéreo controlado, de conformidad con las condiciones prescritas por las autoridades ATS competentes.
📌 Pista: En formación solo se vuela por acuerdo entre pilotos y con autorización del control si es espacio controlado.
La regla es exactamente esa: no se puede volar en formación a menos que exista un acuerdo previo entre los pilotos al mando.
Y si el vuelo en formación va a ingresar a espacio aéreo controlado, además deben cumplirse todas las condiciones que imponga el ATS (separación, presentación en bloque, responsabilidades, etc.).
La afirmación coincide totalmente con la normativa.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅
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Si no se pronostica ningún fenómeno significativo a causa de buen tiempo, entonces la Sección I de GAMET se:
NIL = “nada”.
En la clave GAMET, la Sección I está destinada a reportar fenómenos meteorológicos significativos que afecten la seguridad de la aviación, como turbulencia, formación de hielo, nubes de gran desarrollo vertical, etc. Si no se prevé ningún fenómeno de este tipo —es decir, las condiciones son benignas y no presentan peligro para el vuelo—, no existe información relevante para reportar en esta sección. Por lo tanto, la práctica estándar es omitir completamente la Sección I, evitando reportar datos ficticios o innecesarios. Esto permite que los pilotos identifiquen rápidamente que no hay fenómenos significativos en ese tramo del pronóstico, y mantiene la claridad y concisión del informe.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.– Omite. ✅
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La abreviatura BCFG usada en claves meteorológicas del METAR significa:
📌 Pista: Recuerda que en los METAR/TAF las abreviaturas meteorológicas siguen el estándar OACI:
- FG = niebla,
- BR = neblina,
- MIFG = niebla baja,
- BCFG = niebla en la vecindad.
BCFG se usa cuando hay niebla en la vecindad, es decir, no está sobre el aeródromo pero sí cerca, reduciendo visibilidad en los alrededores sin afectar directamente la estación. Es un fenómeno localizado y típico en amaneceres o zonas costeras.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.– Niebla en la vecindad. ✅
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Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, y distancia desde las nubes y techos de nubes, inferiores a las mínimas especificadas para las condiciones meteorológicas de vuelo visual, se denomina:
Mínimos VMC = requisitos; si no se cumplen, no es VMC ni IFR.
Cuando la visibilidad, el techo o la distancia respecto de las nubes están por debajo de los mínimos permitidos para VFR, ya no se puede operar visual.
Esas condiciones reciben el nombre de IMC, es decir, condiciones meteorológicas que requieren vuelo por instrumentos.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos. ✅
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En todo vuelo estacionario y viento calma, las palas se mueven en un plano horizontal, con misma trayectoria y con un determinado ángulo de paso. Esto ocasiona que el rotor desplace un flujo de aire hacia abajo. Este flujo acelerado hacia abajo se denomina:
📌 Pista: piensa en el aire que empuja el rotor hacia abajo para sostenerse.
✅ Flujo inducido o Downwash
En vuelo estacionario con viento en calma, el rotor acelera el aire hacia abajo al generar sustentación. Ese flujo descendente producido por el rotor se denomina flujo inducido o downwash.
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Si el inicio de una línea de la Sección I de GAMET comienza con la abreviatura MTW, entonces la línea se refiere al pronóstico de:
📌 Pista: MTW siempre apunta a ondas orográficas, y si no dice “severe”, se asume moderada.
✅ Ondas de montaña moderadas.
En la Sección I del GAMET:
- MTW = Mountain Waves → ondas de montaña
- Sin calificativos como SEV o OCNL, se interpreta como moderadas, ya que sólo las severas llevan indicación explícita.
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El punto de rocío es la temperatura a la cual el aire debe enfriarse para saturarse.
Enfriamiento hasta el punto de rocío = condensación.
El punto de rocío es efectivamente la temperatura a la que el aire debe enfriarse para alcanzar la saturación, es decir, cuando contiene la máxima cantidad posible de vapor de agua sin que ocurra condensación.
Si el aire se enfría más allá de ese punto, el vapor se condensa en forma de rocío, niebla o nubes.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅
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El autodescenso con potencia se produce cuando:
Vórtices anulares indican autodescenso.
El autodescenso con potencia ocurre cuando las palas del rotor entran en un estado de vórtices anulares, lo que hace que el helicóptero descienda dentro de su propio flujo descendente, perdiendo sustentación pese a mantener potencia.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Las palas del rotor entran en un estado de vórtices anulares. ✅
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Según la siguiente información del Aeródromo Rodelillo: METAR SCRD 151700Z VRB01KT 0400 FG OVC002 15/15 Q1015= El fenómeno que reduce la visibilidad y el techo son respectivamente:
Pista: FG = fog (niebla), BR = mist (neblina); los números en nubosidad (002) siempre son centenas de pies AGL.
✅ Explicación breve:
- 0400 FG = visibilidad 400 m reducida por niebla (FG).
- OVC002 = nubes cubriendo totalmente el cielo con base en 200 ft AGL, que corresponde al techo.
Por lo tanto, el fenómeno es niebla y el techo está a 200 pies.
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Aciertos
Fallos
Nota