Nivel Básico 3

✅ Al superar el ángulo de ataque crítico (~16–18°) aparece un fuerte gradiente adverso de presión; la capa límite se separa antes del borde de fuga, generando turbulencia, pérdida de sustentación y mayor resistencia (pérdida/stall).

✅ Cuando una masa de aire caliente entra en contacto con una masa de aire frío, el aire caliente —por ser menos denso— se eleva y se desliza sobre el aire frío, formando un frente cálido. Este tipo de frente suele generar nubosidad extensa y precipitaciones suaves y prolongadas.

✅En materia de seguridad, se deben cumplir todas estas acciones: no modificar la estructura del ala, realizar un chequeo completo antes de cada temporada de vuelo, y armar personalmente el ala para asegurar que todo quede correctamente instalado. Estas medidas previenen fallas y garantizan un vuelo seguro.

✅ No existe una separación fija de 1 km entre nubes. La distancia varía según tipo de nube, humedad, estabilidad y viento; puede ser menor, mayor o incluso nula (cielo cubierto).

✅Según el reglamento de vuelo, se debe aterrizar y despegar contra el viento para mejorar el control y reducir la distancia necesaria, y además efectuar los virajes hacia la izquierda, salvo que se indique lo contrario en el aeródromo. Ambas normas favorecen la seguridad y la coordinación del tráfico aéreo.

✅ La sustentación es la fuerza aerodinámica perpendicular al viento relativo que, al equilibrar el peso, mantiene la aeronave en el aire. Se genera por diferencias de presión (Bernoulli) y por acción‑reacción (Newton). En vuelo recto y nivelado: L ≈ W.

✅ A nivel del mar, la saturación de hemoglobina (SpO₂) en un adulto sano es ≈95–100%; tomar ~95% como referencia es correcto. 85% sugeriría hipoxemia. Las opciones con “H” no aplican: lo que se satura es la Hb con O₂.

✅ Explicación breve: Es verdadero. Durante la prueba estática, la distancia entre el arnés y la barra del ala debe mantenerse entre 30 y 35 cm. Este rango asegura un control óptimo del ala, permitiendo una correcta postura del piloto y una respuesta equilibrada a los movimientos.

✅Cuando una aeronave ingresa a una térmica, si ya hay otra girando, debe mantener el mismo sentido de giro que la primera. Esto evita cruces y posibles colisiones, permitiendo que todas las aeronaves aprovechen la corriente ascendente de manera segura y ordenada.

✅ Un lugar de aterrizaje seguro debe estar libre de obstáculos, contar con espacio suficiente para la maniobra y estar alejado de postes eléctricos u otros peligros. Estas condiciones permiten una aproximación estable y reducen el riesgo de accidentes durante el contacto con el suelo.