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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
LOS MÉTODOS BÁSICOS DE INSPECCIÓN POR ULTRASONIDO SON: REF.: AC 65-9A, PÁG. 481, PÁR. 8/9.
“Metes en agua o tocas con gel.”
nmersión usa baño, contacto aplica gel y sonda directamente.
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¿DÓNDE SE CONECTA LA LÍNEA DE VENTILACIÓN DEL ESTANQUE DE ACEITE? REF.: AC 65-12A, PÁG. 286, PÁR. 9.
“Breather to atmosphere.”
La ventilación debe descargarse al aire libre para evitar recircular vapores dentro del motor.
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¿EN QUÉ PERÍODO FUNCIONA EL SISTEMA DE ENCENDIDO DEL MOTOR DE TURBINA A GAS? REF.: AC 65-12A, PÁGINA 230, PÁRRAFO 2
“Ignición” = solo al inicio.
Una vez encendido no requieren bujías continuas.
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¿CÓMO SE DICE CUANDO UNA UNIDAD ESTÁ CONECTADA A LA ESTRUCTURA DE LA AERONAVE? REF.: Aircraft Electricity & Electronics (Eismin), PÁGINA 16, PÁRRAFO 3.
Tierra = estructura.
“Earthed” o “grounded” indica que el retorno se realiza a la estructura, que actúa como tierra eléctrica.
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¿CUÁL ES EL METAL MEJOR CONDUCTOR DE ELECTRICIDAD? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 435, PÁRRAFO 6.
Silver > copper.
La plata posee la resistividad más baja de todos los metales, aunque el cobre se use más por costo y disponibilidad.
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¿A QUÉ SE LLAMA “DISCONTINUIDAD” EN INSPECCIONES NO DESTRUCTIVAS? REF.: AC 65-9A, PÁGINA 469, PÁRRAFO 9.
“Falla interna o superficial”.
Discontinuidad es cualquier falta de homogeneidad, como grietas o fisuras que alteran la integridad.
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LOS COMPONENTES PREVENTIVOS DE CORROSIÓN SE DIVIDEN EN: REF.: AC 65-12A, PÁGINA 386, PÁRR. 4 y 6.
“Wash-off vs stay-on.”
Algunos recubrimientos se lavan, otros forman capa duradera de protección.
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¿CÓMO SE LLAMA A UNA PERSONA QUE ESTÁ PARTICIPANDO EN UN PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y NO ESTÁ CERTIFICADO? REF.: NAS 410, PÁGINA 7, PÁRRAFO 5.1.
“En clase, no en campo”.
“Alumno” designa a quien recibe formación antes de certificarse.
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¿QUÉ TIPO DE AIRE DEBE UTILIZAR CUANDO LIMPIA ÁREAS LIJADAS DE MATERIALES COMPUESTOS? REF.: ADVANCED COMPOSITES, JEPPESEN, PÁGINA 139, PÁRRAFO 5.
“Soplido suave, no chorro.”
Evita dañar la superficie y dispersa el polvo sin erosión.
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¿A QUÉ PELIGROS ESTÁ EXPUESTA UNA AERONAVE A LA CUAL NO SE LE EFECTÚA UN MANTENIMIENTO CUIDADOSO EN SU CABLERÍA ELÉCTRICA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 433, PÁRRAFO 1.
“Latente” = se manifiesta después.
Un cableado defectuoso puede no fallar de inmediato, pero el desgaste y la corrosión provocan fallos inesperados más adelante.
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Aciertos
Fallos
Nota