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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
TODA PIEZA QUE RETORNE AL SERVICIO DESPUÉS DE SER INSPECCIONADA MAGNÉTICAMENTE, DEBE SER: REF.: AC 65-9A, PÁGINA 477, PÁRRAFO 3.
“Sin imán sobrante”.
Elimina cualquier campo residual que pudiera causar atracción de virutas o interferir con instrumentación.
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¿POR QUÉ EL ATAQUE DE CORROSIÓN ELECTROQUÍMICA ES MUY SERIO? REF.: AC 65-9A, PÁG. 172, PÁR. 7.
“Hidden corrosion kills.”
La corrosión oculta en juntas y cavidades puede progresar sin detectar hasta fallas estructurales.
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¿QUÉ ES ESENCIALMENTE CADA PALA DE UNA HÉLICE? REF.: AC 65-12A, PÁGINA 325, PÁRRAFO 3
Piensa en “ala giratoria”.
Gira como un ala para generar empuje mediante sustentación.
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¿CUÁL ES LA VENTAJA DE QUE LAS AERONAVES TENGAN TOMAS ESTÁTICAS A AMBOS LADOS DEL FUSELAJE? REF.: AC 65-15A, PÁG. 476, PÁR. 2.
“Lados opuestos = estabilidad.”
Dos tomas estáticas reducen error causado por ángulo de ataque o inclinación lateral.
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¿CUÁLES SON LAS FIBRAS MÁS USADAS EN EL PRESENTE? REF.: ADVANCED COMPOSITES, JEPPESEN, PÁGINA 22, PÁRRAFO 1.
“Tres grandes: vidrio, Kevlar, carbono.”
Son las familias más comunes: vidrio para coste y manejo, aramid para impacto, carbono para rigidez.
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¿CÓMO SON PROTEGIDOS, LOS EXTREMOS ABIERTOS DE CAÑERÍAS HIDRÁULICAS, CONTRA LA CONTAMINACIÓN, DESPUÉS QUE UNA UNIDAD HIDRÁULICA HA SIDO REMOVIDA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 313, PÁRRAFO 6.
“Tapón hermético”.
Para evitar la entrada de polvo y contaminantes, se utilizan tapones rígidos aprobados que mantienen las líneas limpias hasta su reconexión.
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¿PARA QUÉ SE UTILIZA LA BOBINA DE LA PUNTA DE PRUEBA? REF.: AC 43-3, CAPÍTULO 5, PÁRRAFO 21.
“Proximidad magnética”.
La bobina genera el campo magnético variable que induce las corrientes Eddy en la pieza sometida a prueba.
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LA UNIDAD DE CONTROL DE COMBUSTIBLE DE UN CARBURADOR DE INYECCIÓN POR PRESIÓN CONTIENE: REF.: AC 65-12A, PÁG. 125, PÁR. 4.
“Mixture y idle.”
Esa unidad integra los mecanismos que ajustan la proporción aire-combustible y la dosificación en ralentí.
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¿QUÉ TIPO DE CORRIENTE EXITA LA BOBINA EN UNA INSPECCIÓN POR CORRIENTE EDDY? REF.: AC 65-9A, PÁGINA 485, PÁRRAFO 4.
“AC → campo variable”.
Las corrientes Eddy se generan al aplicar un campo magnético variable en el tiempo, lo cual solo produce una corriente inducida con corriente alterna.
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¿QUÉ INDICA UN INSTRUMENTO TÍPICO DE MOTOR? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 471, PÁRRAFO 5.
Aceite + combustible + calor.
Estos parámetros permiten al piloto vigilar lubricación y sistema de combustible, esenciales para prevenir fallas por sobrepresión o sobrecalentamiento.
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Aciertos
Fallos
Nota