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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

Licencia de Mecánico de Mantenimiento

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

¿A QUÉ TIPO DE ERRORES ESTÁN SUJETOS LOS ALTÍMETROS? REF.: AC 65-15A, PÁG. 478, PÁR. 1.

Imagen de la pregunta
A A ERRORES MECÁNICOS.
B A ERRORES ELÉCTRICOS.
C A ERRORES NEUMÁTICOS.
Pista

“Neumático = presión.”


 

Explicación

Los altímetros, basados en presión estática, sufren errores por fugas o bloqueos.
 

2

¿CÓMO SON CONSIDERADOS LOS FACTORES DE CONFIABILIDAD Y DURABILIDAD EN LOS MOTORES DE AERONAVES? REF.: AC 65-12A, PÁGINA 3, PÁRRAFO 3.

Imagen de la pregunta
A Idénticos
B Diferentes
C Parecidos
Pista

Sinónimo aproximado.


 

Explicación

Aunque no idénticos, ambos conceptos apuntan a operación prolongada sin fallos, por lo que se clasifican de forma similar.
 

3

¿DÓNDE SE UTILIZAN TERMOCUPLES EN MOTORES RECÍPROCOS? REF.: ORDER N° JS 312666, PÁGINA 67, PÁRRAFO 3.

Imagen de la pregunta
A Temperatura de cabeza de cilindros.
B Temperatura de aceite.
C Temperatura de combustible.
Pista

Cabeza del cilindro.


 

Explicación

Se colocan en la culata o brida del cilindro para medir la temperatura crítica del gas y prevenir detonación o sobrecalentamiento.
 

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4

EL MAGNETO ES UN TIPO ESPECIAL DE: REF.: AC 65-12A, PÁGINA 177, PÁRRAFO 5

Imagen de la pregunta
A Generador AC.
B Generador DC.
C Alternador AC.
Pista

Piensa en “alternating” y en que no usa la batería.


 

Explicación

Un magneto produce corriente alterna de alto voltaje sin necesidad de batería, alimentando directamente las bujías.
 

5

¿QUÉ DEBE HACER, SI EN EL ÁREA DE LA BATERÍA ENCUENTRA CABLES ELÉCTRICOS DESCOLORIDOS POR LOS VAPORES DE ÉSTA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 443, PÁRRAFO 1.

Imagen de la pregunta
A Reemplazarlos
B Limpiarlos y aislarlos
C Protegerlos con material de caucho
Pista

Limpiar + sellar.


 

Explicación

Los vapores ácidos atacan el aislamiento; se limpian residuos y se aplica recubrimiento protector, salvo que el daño sea irreversible.
 

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6

EL SISTEMA DE ALARMA DE INCENDIO DE TERMOCOUPLA, ES ACTIVADO POR: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 408, PÁRRAFO 10.

Imagen de la pregunta
A Un calentamiento suave del motor
B Un aumento del rango de temperatura
C Cierta temperatura estabilizada
Pista

Temperatura umbral.


 

Explicación

El termopar genera señal de alarma cuando la unión alcanza la temperatura de disparo preestablecida y se mantiene allí el tiempo requerido.
 

7

¿DE QUÉ CONSISTE PRINCIPALMENTE EL VELOCÍMETRO? REF.: AC 65‑15A, PÁGINA 479, PÁRRAFO 9.

Imagen de la pregunta
A De un diafragma metálico sensitivo.
B De un aneroide barométrico.
C De un tubo Bourdon.
D De un flotador mecánico.
Pista

Piensa membrana flexible.


 

Explicación

El diafragma se expande/contrae según la presión diferencial.
 

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8

¿CUÁL ES EL PEOR FACTOR, EN LAS FALLAS DEL HARNES DE ENCENDIDO DE ALTA TENSIÓN? REF.: AC 65-12A, PÁG. 224, PÁR. 4.

Imagen de la pregunta
A La humedad.
B La alta temperatura.
C La velocidad.
Pista

“Moisture kills insulation.”


 

Explicación

La humedad provoca fugas a tierra y cortocircuitos en el aislamiento del cableado de alta tensión.
 

9

UNO DE LOS REQUISITOS PRINCIPALES EN UN TALLER DE MATERIALES COMPUESTOS ES QUE EL ÁREA DE LAMINADO DEBE ESTAR: REF.: ADVANCED COMPOSITES, JEPPESEN, PÁGINA 113, PÁRRAFO 4.

Imagen de la pregunta
A Bien iluminada.
B Separada del área de lijado.
C Separada del área de curado.
Pista

 “Ver para corregir.”

Explicación

La luz adecuada permite detectar imperfecciones y alineación de fibras.

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10

¿QUÉ EQUIPOS ESTÁN INCLUIDOS EN EL “EQUIPAMIENTO DE NAVEGACIÓN A BORDO”? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 523 (continuación)

Imagen de la pregunta
A VOR, ADF, ILS, GPS.
B Solo VOR y ILS.
C Comunicaciones y transpondedor.
D Transponder y radar meteorológico.
Pista

Todas las “naves” del avión.


 

Explicación

Incluye ayudas de radionavegación (VOR, NDB/ADF), sistemas de aproximación (ILS) y GNSS (GPS).
 

Aciertos

Fallos

Nota

Imagen ampliada
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