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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿A QUÉ TIPO DE ERRORES ESTÁN SUJETOS LOS ALTÍMETROS? REF.: AC 65-15A, PÁG. 478, PÁR. 1.
“Neumático = presión.”
Los altímetros, basados en presión estática, sufren errores por fugas o bloqueos.
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¿CÓMO SON CONSIDERADOS LOS FACTORES DE CONFIABILIDAD Y DURABILIDAD EN LOS MOTORES DE AERONAVES? REF.: AC 65-12A, PÁGINA 3, PÁRRAFO 3.
Sinónimo aproximado.
Aunque no idénticos, ambos conceptos apuntan a operación prolongada sin fallos, por lo que se clasifican de forma similar.
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¿DÓNDE SE UTILIZAN TERMOCUPLES EN MOTORES RECÍPROCOS? REF.: ORDER N° JS 312666, PÁGINA 67, PÁRRAFO 3.
Cabeza del cilindro.
Se colocan en la culata o brida del cilindro para medir la temperatura crítica del gas y prevenir detonación o sobrecalentamiento.
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EL MAGNETO ES UN TIPO ESPECIAL DE: REF.: AC 65-12A, PÁGINA 177, PÁRRAFO 5
Piensa en “alternating” y en que no usa la batería.
Un magneto produce corriente alterna de alto voltaje sin necesidad de batería, alimentando directamente las bujías.
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¿QUÉ DEBE HACER, SI EN EL ÁREA DE LA BATERÍA ENCUENTRA CABLES ELÉCTRICOS DESCOLORIDOS POR LOS VAPORES DE ÉSTA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 443, PÁRRAFO 1.
Limpiar + sellar.
Los vapores ácidos atacan el aislamiento; se limpian residuos y se aplica recubrimiento protector, salvo que el daño sea irreversible.
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EL SISTEMA DE ALARMA DE INCENDIO DE TERMOCOUPLA, ES ACTIVADO POR: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 408, PÁRRAFO 10.
Temperatura umbral.
El termopar genera señal de alarma cuando la unión alcanza la temperatura de disparo preestablecida y se mantiene allí el tiempo requerido.
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¿DE QUÉ CONSISTE PRINCIPALMENTE EL VELOCÍMETRO? REF.: AC 65‑15A, PÁGINA 479, PÁRRAFO 9.
Piensa membrana flexible.
El diafragma se expande/contrae según la presión diferencial.
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¿CUÁL ES EL PEOR FACTOR, EN LAS FALLAS DEL HARNES DE ENCENDIDO DE ALTA TENSIÓN? REF.: AC 65-12A, PÁG. 224, PÁR. 4.
“Moisture kills insulation.”
La humedad provoca fugas a tierra y cortocircuitos en el aislamiento del cableado de alta tensión.
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UNO DE LOS REQUISITOS PRINCIPALES EN UN TALLER DE MATERIALES COMPUESTOS ES QUE EL ÁREA DE LAMINADO DEBE ESTAR: REF.: ADVANCED COMPOSITES, JEPPESEN, PÁGINA 113, PÁRRAFO 4.
“Ver para corregir.”
La luz adecuada permite detectar imperfecciones y alineación de fibras.
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¿QUÉ EQUIPOS ESTÁN INCLUIDOS EN EL “EQUIPAMIENTO DE NAVEGACIÓN A BORDO”? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 523 (continuación)
Todas las “naves” del avión.
Incluye ayudas de radionavegación (VOR, NDB/ADF), sistemas de aproximación (ILS) y GNSS (GPS).
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Aciertos
Fallos
Nota