Elige una opción

Continuar como invitado

Los usuarios invitados solo tienen acceso a 2 test gratis y no podrán acceder a las explicaciones de las respuestas fallidas

Como usuario registrado

Los usuarios Registrados tienen acceso a 4 Test gratuitos y podrán ver explicaciones a las respuestas fallidas

Sólo los usuarios registrados pueden ver las explicaciones de las preguntas falladas. Registrarse es gratis.

Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

Licencia de Supervisor de Mantenimiento

Test 1 Test 2 Test 3 Test 4 Comprar + PREMIUM

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

What aircraft part serves to close and streamline the aft end of most fuselages? (19282) REF.: AC 65-15A, p. 16

A The tail cone

B The empennage

C The flight controls

D The cargo compartment

Pista

“Cone at tail.”

Explicación

Tail cone fairing smooths airflow and encloses rear fuselage structure.

What will the aviation mechanic need the mathematics tools for? (18646) REF.: FAA-H-8083-30, p. 1-1

A To see, wash, and dispatch the airplane

B To work, test and check the airplanes

C To repair, maintain and certify airplanes

D To control, dispatch and park the airplanes

Pista

“Math for hands-on fixes.”

Explicación

Mechanics use math to calculate stresses, weights, balances and clearances.

¿QUÉ DEBE HACER SI DURANTE LA INSPECCIÓN, POR VOLAR EN TURBULENCIA SEVERA, ENCUENTRA LA PIEL ARRUGADA? (6256) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 8-16, PÁR. 6.

A CAMBIAR LA PIEL QUE ESTÁ ARRUGADA

B COLOCAR SELLANTE SI HAY FILTRACIÓN DE COMBUSTIBLE

C REMOVER UNOS POCOS REMACHES E INSPECCIONAR LOS OTROS RESTANTES

D COLOCAR UN PARCHE PARA FUSELAR LA ZONA

Pista

Sustitución de panel.

Explicación

La piel arrugada indica deformación permanente; debe reemplazarse para mantener integridad aerodinámica y estructural.

Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.

¿CÓMO SE LLAMA EL RESULTADO DE UNA DECISIÓN O DE UNA MEDIDA ADOPTADA MUCHO ANTES DE UN ACCIDENTE? (11577) REF.: CIRCULAR OACI 253-AN/151, PÁGINA 9, PÁRRAFO 1.13.

A Falla latente

B Falla activa

C Falla pendiente

D Falla inminente

Pista

Dormida en el sistema.

Explicación

Una disfunción o deficiencia implantada en el sistema y que no se manifiesta hasta que converge con otras fallas.

HOW DO CHANGES TAKE PLACE WITH SUPERSONIC FLOW IN VELOCITY, PRESSURE, TEMPERATURE, DENSITY AND FLOW DIRECTION?

A THE CHANGES TAKE PLACE SUDDENLY AND OVER A SHORT DISTANCE

B THE CHANGES TAKE PLACE SMOOTHLY AND OVER A SHORT DISTANCE

C THE CHANGES TAKE PLACE SMOOTHLY AND OVER A LONG DISTANCE

D THE CHANGES TAKE PLACE OVER ALL THE AIRFOIL

Pista

Shock waves are very thin.

Explicación

In supersonic flow, shock waves cause abrupt changes in flow properties across very thin regions known as shock fronts.

Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.

¿QUÉ INFLUYE EN LA FRECUENCIA EN QUE UNA AERONAVE PUEDA SER MANTENIDA LIMPIA? (7510) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 6-7, PÁR. 4.

A Ubicación geográfica, modelo de aeronave, características del explotador y tipo de operación.

B Ubicación geográfica, explotador de la aeronave y tipo de operación.

C Ubicación geográfica, fabricante de la aeronave y tipo de operación.

D Ubicación geográfica, modelo de aeronave y tipo de operación.

Pista

Multifactor: clima + avión + operador.

Explicación

Factores como ambiente corrosivo (costa, desierto), diseño del avión, prácticas del operador y misión (carga, pasajeros) dictan la frecuencia de lavado.

¿POR QUÉ ES IMPORTANTE LA CLASIFICACIÓN DE ESTRATEGIAS? (11676) REF.: CIRCULAR OACI 253-AN/151, PÁGINA 41, PÁRRAFO 6.12.

A Porque ayuda a resaltar los distintos instrumentos que pueden utilizar los fabricantes y gerentes de mantenimiento para detectar el error humano.

B Porque ayuda a destacar las distintas estrategias que pueden utilizar los fabricantes y gerentes de mantenimiento para encarar el error humano.

C Porque ayuda a destacar a los causantes de los accidentes e incidentes y distinguirlos del resto de los mecánicos de mantenimiento.

D Porque ayuda a destacar los distintos instrumentos o herramientas que pueden utilizar los fabricantes y gerentes de mantenimiento para encarar el error humano.

Pista

Enfocar soluciones.

Explicación

Clasificar las estrategias permite elegir el enfoque adecuado para prevención y detección del error.

Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.

¿QUÉ INCLUYEN LOS CONTENIDOS DE LAS AD’s? (6259) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 8-4, PÁR. 8.

A DISEÑO DE CONFIGURACIONES Y LIMITACIONES DEL ELEMENTO AFECTADO

B MODELO Y NÚMERO DE SERIE DEL ELEMENTO AFECTADO

C TIEMPO ENTRE INSPECCIONES DEL ELEMENTO AFECTADO

D CONFIGURACIÓN INTERNA Y EXTERNA, SI CORRESPONDE, DEL ELEMENTO AFECTADO

Pista

Intervalos de inspección.

Explicación

Las Airworthiness Directives indican requerimientos de inspección y sus intervalos para mantener la aeronave en condición de aeronavegabilidad.

WHAT IS THE CENTER OF GRAVITY RANGE FOR AN AIRCRAFT? (18724)

A IS THE AFT AND REAR BALANCE LIMITS.

B IS THE LIMITS WITHIN WHICH THE AIRCRAFT MUST BALANCE.

C ARE ALL THE DISTANCES THAT ARE CONSIDERED DURING WEIGHING.

D IS WHERE THE WEIGH IS CONCENTRATED.

Pista

The safe balance window.

Explicación

CG range specifies fore and aft limits to ensure stability and control throughout flight.

Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.

¿MEDIANTE QUÉ SE IDENTIFICA LA CUBIERTA PROTECTORA DE LOS REMACHES? (5830) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 5-59, PÁR. 3

A Mediante la forma de la cabeza

B Mediante el color del remache

C Mediante el color del envase

D Mediante el número de parte

Pista

Color = recubrimiento.

Explicación

Los remaches llevan un recubrimiento coloreado (cromatado, anodizado) que identifica su tratamiento protector y aleación.

Aciertos

Fallos

Nota

Elige una opción

Continuar como invitado

Como usuario registrado

Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

What aircraft part serves to close and streamline the aft end of most fuselages? (19282) REF.: AC 65-15A, p. 16

What will the aviation mechanic need the mathematics tools for? (18646) REF.: FAA-H-8083-30, p. 1-1

¿QUÉ DEBE HACER SI DURANTE LA INSPECCIÓN, POR VOLAR EN TURBULENCIA SEVERA, ENCUENTRA LA PIEL ARRUGADA? (6256) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 8-16, PÁR. 6.

¿CÓMO SE LLAMA EL RESULTADO DE UNA DECISIÓN O DE UNA MEDIDA ADOPTADA MUCHO ANTES DE UN ACCIDENTE? (11577) REF.: CIRCULAR OACI 253-AN/151, PÁGINA 9, PÁRRAFO 1.13.

HOW DO CHANGES TAKE PLACE WITH SUPERSONIC FLOW IN VELOCITY, PRESSURE, TEMPERATURE, DENSITY AND FLOW DIRECTION?

¿QUÉ INFLUYE EN LA FRECUENCIA EN QUE UNA AERONAVE PUEDA SER MANTENIDA LIMPIA? (7510) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 6-7, PÁR. 4.

¿POR QUÉ ES IMPORTANTE LA CLASIFICACIÓN DE ESTRATEGIAS? (11676) REF.: CIRCULAR OACI 253-AN/151, PÁGINA 41, PÁRRAFO 6.12.

¿QUÉ INCLUYEN LOS CONTENIDOS DE LAS AD’s? (6259) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 8-4, PÁR. 8.

WHAT IS THE CENTER OF GRAVITY RANGE FOR AN AIRCRAFT? (18724)

¿MEDIANTE QUÉ SE IDENTIFICA LA CUBIERTA PROTECTORA DE LOS REMACHES? (5830) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 5-59, PÁR. 3

Ayuda — Aerotest

Iniciar Sesión

Crear Cuenta

Contenido Premium

Beneficios Exclusivos para Usuarios Premium: