Convertirse en Piloto Comercial de Avión (PCA) en Chile es un logro enorme, pero una vez obtenida la licencia aparece la gran pregunta: ¿dónde puedo trabajar sin tener aún experiencia? Aunque el camino inicial puede parecer desafiante, la aviación chilena ofrece diversas rutas laborales para quienes recién egresan y buscan construir horas de vuelo, reputación y profesionalismo.
Si estás preparando tus exámenes DGAC o quieres reforzar teoría antes de postular a cualquier puesto, puedes practicar con el banco oficial en Aerotest.
1. Instrucción de Vuelo en CIAC y Aeroclubes
Una de las rutas más rápidas y comunes para acumular experiencia. Convertirse en Instructor de Vuelo permite:
- Volar casi diariamente.
- Aumentar horas de vuelo rápidamente.
- Desarrollar criterio operacional y liderazgo.
- Abrirse puertas para trabajos aéreos y aerolíneas.
La habilitación FI es uno de los escalones profesionales más valorados en Chile.
2. Trabajos Aéreos Especializados (DAN 137)
Los trabajos aéreos ofrecen múltiples oportunidades para pilotos nuevos, dependiendo del tipo de operador:
- Fotografía aérea.
- Vigilancia y patrullaje.
- Traslado de carga liviana.
- Lanzamiento de paracaidistas.
- Aplicaciones especiales (según habilitaciones).
Estos vuelos suelen requerir criterio técnico y buena actitud operativa, no necesariamente gran experiencia inicial.
3. Piloto en empresas privadas o corporativas
Algunas empresas operan aeronaves propias para fines ejecutivos. Aunque suelen preferir experiencia, muchos pilotos jóvenes pueden ingresar como copilotos o pilotos de apoyo en:
- Aeronaves monomotor o bimotor liviano.
- Operaciones VFR o IFR simples.
- Traslados internos dentro de Chile.
Este tipo de trabajo requiere profesionalismo, discreción y dominio de la normativa DAN 91.
4. Aerolíneas regionales y compañías chárter
Aunque las aerolíneas grandes buscan pilotos con más horas, las compañías regionales o chárter pueden contratar:
- Copilotos de aeronaves turboprop.
- Pilotos de apoyo en flota liviana.
- Puestos de entrenamiento para convertirse en First Officer.
Aquí es clave tener IFR vigente, Competencia Lingüística OACI y buen manejo de procedimientos.
5. Exámenes médicos, DGAC y documentación al día
Para postular a cualquier puesto, el piloto debe tener:
- Certificado Médico Clase 1 vigente.
- Competencia Lingüística OACI nivel 4 o superior.
- Horas registradas correctamente en bitácora.
- Habilitaciones IFR y ME (altamente recomendadas).
Además, dominar la teoría es fundamental para destacar en entrevistas, donde suelen evaluar conocimiento normativo y procedimientos.
Puedes reforzar estas áreas estudiando con el banco oficial DGAC en Aerotest.
6. ¿Cuántas horas necesita un piloto para escalar laboralmente?
Las cifras varían según la compañía, pero en general:
- Para instructores: desde 200 h totales.
- Para trabajos aéreos simples: 200–300 h.
- Para empresas privadas: 300–500 h.
- Para aerolíneas regionales: 500–800 h.
- Para aerolíneas grandes (A320/B737): idealmente 1.000+ h.
Un piloto recién egresado puede avanzar muy rápido si mantiene disciplina, entrenamiento constante y buena reputación profesional.
7. Consejos para mejorar tu empleabilidad como piloto nuevo
- Obtén IFR y ME lo antes posible.
- Registra tu bitácora de forma impecable.
- Mantén tu inglés aeronáutico activo.
- Expón tu disponibilidad para reubicación.
- Postula constantemente a operadores pequeños.
- Haz networking en aeroclubes y CIAC.
- Vuela frecuentemente para mantener competencias.
Conclusión
El mercado laboral para un Piloto Comercial recién egresado en Chile es competitivo, pero ofrece múltiples caminos para quienes comienzan. La instrucción, los trabajos aéreos y las operaciones privadas suelen ser el primer paso, mientras que el crecimiento hacia aerolíneas depende de acumular horas, profesionalismo y habilitaciones clave.
Si quieres reforzar tus conocimientos teóricos antes de postular, puedes practicar con el banco oficial de preguntas DGAC en Aerotest.