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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 2
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Empleando la tabla de razones de ascenso del AIP CHILE VOL II, determine: VT: 210 Kts Gradiente: 6,6% Razón de ascenso: 1400 pies por minuto Razón de ascenso por Milla náutica: _____________
Verifica el cruce entre velocidad y gradiente en la tabla publicada.
VT 210 Kt = 3,5 MN/min
1400 ÷ 3,5 ≈ 400 FT/MN, pero el gradiente de 6,6% y VT 210 según la tabla del AIP corresponde a 500 FT/MN.
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En qué parte del AIP CHILE VOLUMEN I, se publican las reglas y procedimientos generales y clasificación del espacio aéreo.
Todo lo general y normativo va en la primera sección.
La sección GEN (Generalidades) del AIP Vol. I cubre aspectos como clasificación del espacio aéreo, reglamentos, notificaciones, licencias y servicios.
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La característica de la etapa de disipación de un cumulonimbo es:
Cuando la nube deja de crecer y empieza a desaparecer, el aire ya no sube, sino que desciende.
En la etapa de disipación de un cumulonimbo (CB), las corrientes ascendentes que alimentaban la nube con aire cálido y húmedo se debilitan o desaparecen, predominando las corrientes descendentes.
Estas corrientes transportan aire frío y seco desde los niveles superiores, lo que corta el suministro de humedad y causa la disolución de la nube.
Durante esta fase, la lluvia disminuye, los rayos cesan y la base de la nube se eleva gradualmente, marcando el fin del ciclo convectivo.
Por tanto, la característica dominante de esta etapa son las corrientes descendentes.
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¿Qué etapa del ciclo de vida de una tormenta se caracteriza predominantemente por las corrientes descendentes?
Final de la tormenta = solo aire bajando.
En la etapa final, solo quedan corrientes descendentes, que estabilizan la atmósfera y disuelven la nube.
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¿Qué altitud de cabina inicia señal de cierre a la válvula de salida?
Aneroide a 11 000.
El interruptor aneroide cierra a 11 000 ft.
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Las nubes de tormentas, se denominan:
Si ves CB en un informe, aléjate.
Los cumulonimbos (CB) son nubes de desarrollo vertical que alcanzan la tropopausa y generan tormentas, granizo, rayos y turbulencia severa.
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En el MET REPORT Valdivia informa: MET REPORT SCVD 211400Z WIND 120/3KT VIS 4000M VCFG CLD BKN020 T04 TD03 Q1026=
VC = fenómeno cerca pero no sobre el aeropuerto.
VCFG significa “Fog in the vicinity” → niebla en las vecindades, no directamente sobre el AD.
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El siguiente informe: MET REPORT SCAR 172000Z WIND RWY 02 TDZ 200/10KT END 210/9KT VIS RWY 02 TDZ 9KM END ////M CLD T18 DP11 QNH 1014HPA QFE RWY 02 1010HPA=
Este tipo de informe se emite cuando se necesita, no por rutina.
Los MET REPORT son informes en texto claro que pueden emitirse de forma programada o por requerimiento de las dependencias ATS.
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Según los datos proporcionados más abajo en clave GAMET, determine el viento pronosticado para 5.000 FT entre Arica y Antofagasta. WIND/T: ALTITUD SCAR/SCFA SCFA/SCSE 020HFT AMSL 180/10KT PS15 170/20KT PS18 050HFT AMSL 090/02KT PS15 170/05KT PS17 070HFT AMSL 060/02KT PS14 020/02KT PS15 100HFT AMSL 120/10KT PS10 010/10KT PS09 150HFT AMSL 210/10KT PS04 240/10KT PS00
050HFT = 5.000 ft. Mira el tramo exacto que pide la pregunta.
En 050HFT AMSL (5.000 ft), para el tramo SCAR/SCFA (Arica–Antofagasta) se reporta 090/02KT, es decir, viento desde 090° a 2 kt.
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Del fragmento correspondiente a la Sección II de GAMET, obtenga el viento pronosticado a 7000 FT en el tramo central del FIR. WIND/T: S OF S47 N OF S52 S OF S52 N OF S56 S OF S56 N OF S60 020HFT 330/20KT PS06 010/10KT PS03 290/20KT PS02 050HFT 300/30KT PS00 330/25KT MS02 280/30KT MS05 070HFT 300/45KT MS05 320/40KT MS07 280/35KT MS10 100HFT 300/50KT MS08 310/50KT MS10 290/35KT MS14 150HFT 300/80KT MS20 300/60KT MS23 280/50KT MS27
Buscar línea con 070HFT → viento de 300° y 45 kt.
Para 070 HFT (7.000 ft) en el tramo central, se reporta 300/45KT con temperatura MS05.
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