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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
HOW IS THE WEIGHT AND BALANCE FOR LARGE AIRPLANES COMPARED WITH SMALL AIRPLANES?
Same math, different numbers.
The principles of weight and balance apply universally—only scale and complexity differ, not the fundamental method.
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WHICH PROPELLER BLADES ARE MOST ABRASION-RESISTANT?
Hardest metal wins.
Steel retains cutting-edge and resists erosion far better than non-ferrous alloys.
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¿CÓMO SE DEFINE “PESO MÁXIMO DE LA AERONAVE”?
Revisa las especificaciones.
El fabricante señala en las especificaciones el peso máximo operativo, que incluye carga y combustible.
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REGULATION DAN 145 IS APPLICABLE TO: (18941)
DAN 145–approved = in scope.
DAN 145 governs CMAs that hold a specific DAN 145 approval; general CMAs without that approval are not under its scope.
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¿QUÉ COMBUSTIBLE ES CONSIDERADO PARTE DEL PESO VACÍO?
Tuyas internas cuentan.
Se incluye el fuel residual en líneas y componentes internos que no puede retirarse.
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WHAT IS THE CHORD OF AN AIRFOIL?
Chord = straight line across section.
Chord is the defined line between these edges, used for aerodynamic calculations.
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¿CUÁL ES UN EJEMPLO DE DISCORDANCIA EN LA INTERFAZ HUMANO–EQUIPO, SEGÚN SHEL? (11589) REF.: CIRCULAR OACI 253-AN/151, p. 11, párr. 2.1
Pie vs. tubería.
Muestra conflicto entre postura humana y diseño del equipo.
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CUANDO FALLAN VARIOS INDIVIDUOS, ¿QUÉ FALLA? (11627) REF.: CIRCULAR OACI 253-AN/151, p. 23, párr. 3.9
Múltiples → sistema.
Si múltiples personas cometen errores similares, la falla es sistémica.
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WHAT PROVIDES THE NECESSARY TO HOLD THE AIRPLANE IN LEVEL UNACCELERATED FLIGHT?
Level flight = lift = weight.
Lift must equal weight to maintain straight-and-level unaccelerated flight.
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*¿QUÉ SE DEBE HACER PARA APROBAR UN MOTOR RECÍPROCO PARA RETORNO AL SERVICIO, DESPUÉS DE INSPECCIÓN ANUAL?
Comprime para comprobar.
La prueba de compresión verifica la integridad interna tras inspección anual (DAN 43 §43.111).
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Aciertos
Fallos
Nota