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Primer despegue 4

TAC Reglamentación Dgac

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1

¿Qué debe hacer un tripulante en una simulación de aterrizaje forzoso en tierra?

Imagen de la pregunta
A Adoptar la posición de braceo y coordinar la evacuación después del impacto.
B Correr hacia la cabina de mando.
C Esperar hasta que los pasajeros se levanten para evacuar.
Pista

Es una posición clave para reducir lesiones en aterrizajes forzosos.


 

Explicación

En una simulación de aterrizaje forzoso en tierra, el tripulante debe adoptar la posición de braceo (brace position) antes del impacto y, una vez detenido el avión, coordinar la evacuación de los pasajeros con rapidez, siguiendo los comandos de seguridad establecidos.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Adoptar la posición de braceo y coordinar la evacuación después del impacto. ✅

2

¿Qué procedimiento debe seguir un tripulante de cabina antes de operar una puerta de emergencia?

Imagen de la pregunta
A Revisar el exterior de la aeronave y recibir la autorización del piloto.
B Abrir la puerta de inmediato en caso de emergencia.
C Consultar a los pasajeros si desean evacuar.
Pista

Debe asegurarse de que sea seguro abrirla.
 

Explicación

Antes de operar una puerta de emergencia, el tripulante de cabina debe revisar el exterior de la aeronave para asegurarse de que la zona sea segura y recibir la autorización del piloto al mando. Esto garantiza que la evacuación se realice de manera segura, evitando riesgos adicionales para los pasajeros y la tripulación.

Respuesta correcta: A) Revisar el exterior de la aeronave y recibir la autorización del piloto.

3

Según la DAN 121, ¿Cuál es el período de servicio de vuelo para una tripulación mínima dentro de un período de 24 horas consecutivas?

Imagen de la pregunta
A 12 horas.
B 20 horas.
C 10 horas.
Pista

Sin refuerzo, el P.S.V. máximo es 12 horas.

Explicación

Según la DAN 121, para una tripulación mínima, el período de servicio de vuelo máximo dentro de un período de 24 horas consecutivas es de 12 horas. Este límite busca prevenir la fatiga y garantizar que los tripulantes puedan operar la aeronave de manera segura durante toda la jornada de vuelo.

Respuesta correcta: A - 12 HORAS.

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4

¿Cuándo debe aplicarse la posición de recuperación en primeros auxilios?

Imagen de la pregunta
A Cuando una persona está inconsciente pero respira.
B Cuando una persona está consciente y hablando.
C Cuando un pasajero está deshidratado.
Pista

Se usa para evitar problemas respiratorios en personas inconscientes.
 

Explicación

La posición de recuperación se aplica cuando una persona está inconsciente pero respira, para mantener la vía aérea despejada y evitar que se ahogue con saliva, vómito o sangre. Es una medida preventiva hasta que llegue atención médica.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Cuando una persona está inconsciente pero respira. ✅

5

¿Cómo deben actuar los tripulantes si un pasajero presenta signos de intoxicación grave?

Imagen de la pregunta
A Brindar primeros auxilios y notificar a la cabina de mando para evaluar un posible aterrizaje de emergencia.
B Dejar que se recupere solo.
C Pedirle que duerma hasta aterrizar.
Pista

Algunas intoxicaciones pueden ser fatales si no se tratan.

Explicación

Si un pasajero presenta signos de intoxicación grave, los tripulantes deben aplicar primeros auxilios, mantenerlo bajo observación constante y notificar de inmediato a la cabina de mando, ya que podría requerirse un aterrizaje de emergencia para atención médica urgente.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Brindar primeros auxilios y notificar a la cabina de mando para evaluar un posible aterrizaje de emergencia. ✅

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6

¿Cuántas compresiones torácicas se deben realizar en RCP antes de dar ventilaciones?

Imagen de la pregunta
A 30 compresiones.
B 10 compresiones.
C 50 compresiones.
Pista

Se alternan con 2 ventilaciones.

Explicación

Durante la RCP, se deben realizar 30 compresiones torácicas antes de administrar 2 ventilaciones. Este ciclo permite mantener la circulación y oxigenación mínimas necesarias hasta la llegada de ayuda médica o la recuperación de signos vitales.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- 30 compresiones. ✅

7

¿Por qué los tripulantes practican evacuaciones en condiciones de oscuridad?

Imagen de la pregunta
A Para aprender a guiar a los pasajeros usando luces de emergencia.
B Para verificar que los pasajeros tengan linternas.
C Para evaluar la capacidad de los pasajeros de encontrar las salidas solos.
Pista

 La visibilidad reducida es un desafío en evacuaciones nocturnas.
 

Explicación

Los tripulantes practican evacuaciones en condiciones de oscuridad para aprender a guiar a los pasajeros utilizando las luces de emergencia, señales luminosas y comandos de voz, garantizando una evacuación segura incluso sin visibilidad.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Para aprender a guiar a los pasajeros usando luces de emergencia. ✅

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8

¿Qué debe hacer un tripulante si un pasajero no habla el idioma oficial de la aerolínea?

Imagen de la pregunta
A Intentar comunicarse con gestos o buscar ayuda de otro pasajero que pueda traducir.
B Ignorarlo y esperar que entienda solo.
C Decirle que debe hablar el idioma del vuelo.
Pista

La comunicación efectiva es clave en la aviación.

Explicación

Si un pasajero no habla el idioma oficial de la aerolínea, el tripulante debe intentar comunicarse con gestos, palabras simples o apoyo visual, y si es posible, pedir ayuda a otro pasajero que pueda traducir. La empatía y la paciencia son esenciales para garantizar su seguridad y comprensión.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Intentar comunicarse con gestos o buscar ayuda de otro pasajero que pueda traducir. ✅

9

¿Qué tipo de simulación permite practicar evacuaciones de emergencia?

Imagen de la pregunta
A Simulador con toboganes inflables y luces de emergencia.
B Simulador de servicio a bordo.
C Simulador de sistemas de comunicación.
Pista

Se enfoca en la salida rápida y segura de los pasajeros.

Explicación

La simulación de evacuaciones de emergencia se realiza en un simulador con toboganes inflables, luces de emergencia y efectos de humo o sonido, que reproduce condiciones reales para entrenar la coordinación, rapidez y seguridad de la tripulación.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Simulador con toboganes inflables y luces de emergencia. ✅

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10

¿Qué entidad tiene la autoridad para suspender una licencia de tripulante de cabina?

Imagen de la pregunta
A Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
B La aerolínea donde trabaja el tripulante.
C El jefe de cabina.
Pista

Es la autoridad reguladora de la aviación en Chile.

Explicación

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) es la autoridad competente para suspender o revocar la licencia de un tripulante de cabina en Chile. Esto puede ocurrir si el titular no cumple con los requisitos de competencia, normas de seguridad, o presenta conductas que pongan en riesgo la operación aérea. Ni la aerolínea ni el jefe de cabina tienen facultad legal para suspender la licencia; solo pueden reportar incidentes o incumplimientos a la DGAC para que esta tome decisiones oficiales.

Respuesta correcta: A) Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

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