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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

TAC Reglamentación Dgac

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1

Las demostraciones e instrucciones de seguridad, que se efectúen previo al vuelo, el operador se debe asegurar que:

Imagen de la pregunta
A Conozca el uso de los cinturones.
B Conozca la ubicación de las salidas de emergencia.
C Conozca el uso del equipo de oxígeno.
D Todas las anteriores.
Pista

Un pasajero informado es un pasajero más seguro.

Explicación

Antes del vuelo, el operador debe asegurarse de que los pasajeros reciban demostraciones e instrucciones de seguridad claras. Esto incluye que conozcan el uso de los cinturones de seguridad, la ubicación de las salidas de emergencia y el uso del equipo de oxígeno. Estas medidas son esenciales para garantizar que los pasajeros puedan reaccionar de manera adecuada en caso de emergencia.

Respuesta correcta: D - Todas las anteriores.

2

¿Cuándo puede un tripulante negarse a servir alcohol a un pasajero?

Imagen de la pregunta
A Cuando el pasajero muestra signos de embriaguez o comportamiento inadecuado.
B Nunca, porque todos los pasajeros tienen derecho a consumir alcohol.
C Solo en vuelos nacionales.
Pista

El alcohol en exceso puede generar conflictos a bordo.

Explicación

Un tripulante puede negar el servicio de alcohol cuando el pasajero presenta signos de embriaguez o comportamiento inadecuado, ya que continuar sirviéndole podría poner en riesgo la seguridad y el orden en la cabina. Esta medida está respaldada por las normas de seguridad aérea.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- Cuando el pasajero muestra signos de embriaguez o comportamiento inadecuado. ✅

3

¿Quién regula la certificación de aeronaves en Chile?

Imagen de la pregunta
A DGAC.
B OACI.
C Ministerio de Transporte.
Pista

Es la autoridad aeronáutica chilena.

Explicación

En Chile, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) es la autoridad encargada de regular la certificación de aeronaves, asegurando que cada avión cumpla con los estándares de aeronavegabilidad, seguridad y operación establecidos por la normativa nacional e internacional. La DGAC emite certificados de aeronavegabilidad que permiten a las aeronaves operar legalmente en el espacio aéreo chileno. Aunque la OACI establece normas internacionales y el Ministerio de Transporte supervisa políticas generales, la certificación concreta de aeronaves recae en la DGAC.

Respuesta correcta: A) DGAC.

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4

¿Qué debe hacer un tripulante si hay una emergencia médica a bordo?

Imagen de la pregunta
A Brindar primeros auxilios y solicitar ayuda médica a bordo.
B Administrar cualquier medicamento sin consultar al piloto.
C Permitir que otro pasajero atienda la emergencia sin supervisión.
Pista

 La tripulación debe seguir protocolos establecidos para emergencias médicas.

Explicación

Ante una emergencia médica a bordo, el tripulante de cabina debe brindar primeros auxilios utilizando el equipo disponible y solicitar ayuda médica a bordo si existe. Esto garantiza una atención rápida y organizada, protegiendo la salud del pasajero mientras se mantiene la seguridad del vuelo.

Respuesta correcta: A) Brindar primeros auxilios y solicitar ayuda médica a bordo.

5

¿Cuáles son los documentos que establecen las limitaciones de tiempo de vuelo, períodos de servicio de vuelo y descanso para miembros de tripulaciones de vuelo y de cabina de aeronaves de pasajeros y/o carga, cuyo peso máximo sea superior a 5.700 kg?

Imagen de la pregunta
A La ley 20.321.
B La DAN 121.
C Las alternativas A y B son correctas.
Pista

Dos normativas controlan el cansancio en la aviación.

Explicación

Los documentos que establecen las limitaciones de tiempo de vuelo, períodos de servicio de vuelo y descanso para miembros de tripulaciones de vuelo y de cabina de aeronaves de pasajeros y/o carga, cuyo peso máximo sea superior a 5.700 Kgs, son:

👉 C.- Las alternativas A y B son correctas. ✅

Esto incluye tanto la Ley 20.321 como la DAN 121, que regulan la seguridad y los límites operacionales de la tripulación en Chile.

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6

Los períodos de vigencia de los certificados médicos para la licencia de tripulante auxiliar de cabina será de:

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A 12 meses.
B 24 meses.
C 36 meses.
D 48 meses.
Pista

Cada dos años, un chequeo médico obligatorio.

Explicación

Los certificados médicos para la licencia de tripulante auxiliar de cabina tienen una vigencia de 12 meses. Esto asegura que los titulares mantengan un estado físico y mental adecuado para desempeñar sus funciones de manera segura, realizando evaluaciones médicas periódicas para prevenir riesgos durante el vuelo.

Respuesta correcta: A - 12 MESES.

7

Según DAN 121 COMAT es:

Imagen de la pregunta
A Lista de suministros aprobados como mercancía peligrosa que puede ser retenida por el operador.
B Todo material radiactivo que no puede ser transportado por vía aérea.
C Material de la compañía, piezas y suministros de una empresa aérea transportados en una aeronave de ésta para fines propios del operador.
D Todas las respuestas son correctas.
Pista

COMAT significa "material de la compañía".

Explicación

Según la DAN 121, COMAT se refiere al material de la compañía, que incluye piezas y suministros de una empresa aérea transportados en sus propias aeronaves para fines operativos internos. Esto permite que los operadores transporten equipo y repuestos necesarios para el mantenimiento y operación sin que se considere carga comercial externa.

Respuesta correcta: C - MATERIAL DE LA COMPAÑÍA PIEZAS Y SUMINISTROS DE UNA EMPRESA AÉREA TRANSPORTADOS EN UNA AERONAVE DE ÉSTA PARA FINES PROPIOS DEL OPERADOR.

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8

¿Qué debe incluir la lista de verificación para los procedimientos de búsqueda en la aeronave?

Imagen de la pregunta
A Establecer las instrucciones sobre las medidas que deben adoptarse en caso de encontrarse una bomba.
B Señalar aquel lugar de la aeronave donde al ubicar la bomba encontrada, esta implique un mínimo riesgo.
C Descripción de diferentes tipos de explosivos.
D Respuesta A y B son correctas.
Pista

No basta con encontrar la bomba, hay que saber dónde colocarla.

Explicación

La lista de verificación para los procedimientos de búsqueda en la aeronave debe incluir instrucciones claras sobre las medidas a adoptar si se encuentra una bomba y señalar el lugar de la aeronave donde ubicarla minimizando el riesgo. Estos procedimientos son esenciales para garantizar la seguridad de los pasajeros, la tripulación y la aeronave en situaciones de amenaza.

Respuesta correcta: D - RESPUESTA A Y B SON CORRECTAS.

9

¿En qué año surgieron las primeras azafatas?

Imagen de la pregunta
A En 1930.
B En 1920.
C En 1950.
Pista

 Boeing Air Transport contrató a las primeras auxiliares de vuelo.
 

Explicación

Las primeras azafatas surgieron en 1930, inicialmente contratadas para cuidar y atender a los pasajeros durante los vuelos, asegurando su comodidad y seguridad. Este rol evolucionó con el tiempo hasta convertirse en la tripulación auxiliar de cabina que conocemos hoy.

Respuesta correcta: A) En 1930.

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10

Habilitación es: Autorización inscrita en una licencia o asociada con ella, y de la cual forma parte, en la que se especifican condiciones especiales, atribuciones o restricciones referentes a dicha licencia.

Imagen de la pregunta
A Verdadero.
B Falso.
Pista

Sin habilitación, no hay atribuciones especiales en la licencia.

Explicación

La habilitación se refiere a la autorización inscrita en una licencia o asociada a ella, que establece condiciones especiales, atribuciones o restricciones relacionadas con dicha licencia. Esta definición es comúnmente utilizada en el ámbito aeronáutico y se refiere a las competencias adicionales que un titular de licencia puede obtener para realizar actividades específicas bajo ciertas condiciones.

Respuesta correcta: A - VERDADERO.

Aciertos

Fallos

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