Examen
Habilitación Multimotor
Los usuarios invitados podrán realizar solo 2 exámenes de HAB_MULTIMOTOR gratis y NO podrán acceder a las explicaciones de las respuestas fallidas.
1
A altos ángulos de ataque, las palas de las hélice que descienden están asimétricamente balanceadas debido a que:
A
Producen más empuje que las palas que ascienden.
Correcta
Incorrecta
B
Son más pesadas que las palas que ascienden.
Correcta
Incorrecta
C
Las hélices tienen palas de diferentes pesos.
Correcta
Incorrecta
D
Las palas que ascienden crean más torque efectivo.
Correcta
Incorrecta
Pista
La pala que baja empuja más.
Explicación
A altos ángulos de ataque, la pala descendente tiene mayor ángulo de ataque efectivo y por tanto produce más empuje, generando desequilibrio de fuerzas (P-factor).
Las explicaciones son para usuarios registrados.
2
Las cargas asimétricas de las hélices contribuyen a la tendencia que tienen los aviones multimotores convencionales de virar a la izquierda.
A
VERDADERO.
Correcta
Incorrecta
B
FALSO.
Correcta
Incorrecta
Pista
Pala descendente → más tracción → tendencia izquierda.
Explicación
La carga asimétrica de las hélices, también conocida como efecto P-factor, ocurre cuando en vuelo con ángulo de ataque alto, la pala descendente genera más empuje que la ascendente. En aviones con hélices que giran hacia la derecha, este fenómeno genera un momento de guiñada hacia la izquierda, especialmente pronunciado con un motor inoperativo.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Aciertos
Fallos
Nota
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