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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

Piloto de Transporte Línea Aérea (AVIÓN)

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

Para la condición BE‑22 (Fig. 15–17), con un motor operativo tras la falla, ¿cuál es el gradiente de ascenso?

Imagen de la pregunta
A 6.8%
B 7.5%
C 5.6%
Pista

El gradiente se expresa en porcentaje; con motor fallido se requieren pendientes más pronunciadas.

Explicación

Con un motor operativo y en configuración de ascenso tras el despegue, el gradiente exigible/obtenido es claramente menor que con ambos motores y se ubica en el rango típico de ~5–7%, según tablas para la condición BE-22. El valor tabulado corresponde a 5.6%.

👉 Por lo tanto, la respuesta correcta es:
C.- 5.6% de gradiente. ✅

2

Se requiere auxiliar de cabina en toda operación de transporte público efectuada con aeronaves que tengan un número de asientos para pasajeros de:

Imagen de la pregunta
A Más de 9 asientos.
B 19 o más asientos.
C 50 o más asientos.
Pista

Consulta la regulación específica para asignación de tripulación de cabina.

Explicación

Se requiere auxiliar de cabina en toda operación de transporte público efectuada con aeronaves que tengan un número de asientos de pasajeros de:

👉 B.- 19 o más asientos. ✅

Esto está en línea con las regulaciones de seguridad que exigen la presencia de auxiliares de cabina en aeronaves que transportan una cantidad significativa de pasajeros.

3

El fenómeno conocido como Dutch-Roll:

Imagen de la pregunta
A Se produce cuando el avión tiene una estabilidad lateral pequeña comparada con la estabilidad direccional.
B Se produce cuando el avión tiene una estabilidad lateral grande comparada con la estabilidad direccional.
C Afecta en menor proporción a los aviones con alas de ángulo flecha.
Pista

Recuerda que la clave está en comparar estabilidad lateral con estabilidad direccional.


 

Explicación

El Dutch Roll es una oscilación acoplada de alabeo y guiñada típica de aviones con alas en flecha.
Ocurre cuando la estabilidad lateral (roll) es demasiado grande en comparación con la estabilidad direccional (yaw), lo que genera esa oscilación ondulante.

👉 Por eso, la respuesta correcta es:
B.- Se produce cuando el avión tiene una estabilidad lateral grande comparada con la estabilidad direccional. ✅

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4

Un copiloto de un avión de transporte público demuestra, a satisfacción de la DGAC, su competencia IFR y obtiene la respectiva revalidación de su licencia. Indique hasta cuándo permanecerá vigente su habilitación IFR si con posterioridad al examen de vuelo no vuelve a practicar vuelo IFR.

Imagen de la pregunta
A Hasta 8 meses después del examen.
B Hasta la fecha de vigencia estampada en su licencia
C Hasta que reciba su reentrenamiento periódico en un simulador de vuelo o en un avión.
Pista

Revisa los requerimientos de currency IFR.


 

Explicación

La habilitación IFR de un copiloto de un avión de transporte público permanecerá vigente:

👉 B.- Hasta la fecha de vigencia estampada en su licencia. ✅

La vigencia de la habilitación IFR se basa en la fecha estampada en la licencia, y si no se vuelve a practicar vuelo IFR o recibir el entrenamiento adecuado, esta permanecerá válida hasta esa fecha.

 

5

¿Cuál es la distancia terrestre recorrida durante el ascenso en ruta para condiciones de operación V‑4? (Ref. Fig. 56–58)

Imagen de la pregunta
A 63 NM.
B 53 NM.
C 65 NM.
Pista

Sigue la progresión de la serie V en la documentación.


 

Explicación

En las condiciones de operación V-4 (según Figuras 56, 57 y 58 de performance en ascenso en ruta), la distancia terrestre recorrida durante el ascenso es de 63 millas náuticas.

  • A.- 63 MN
  • B.- 53 MN
  • C.- 65 MN

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- 63 Millas Náuticas.

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6

Sistema Sómatosensorial, receptores equilibrio ubicados en:

Imagen de la pregunta
A Músculos y huesos.
B Canales semicirculares y otolitos.
C Canales semicirculares y otolitos.
Pista

Sómatosensorial = cuerpo (músculos y huesos).


 

Explicación

El sistema sómatosensorial aporta información sobre la posición y el movimiento del cuerpo a través de los receptores propioceptivos.
Estos receptores se localizan principalmente en músculos, tendones, articulaciones y en la piel, permitiendo percibir la postura y la presión ejercida contra el suelo.
No se encuentran en el oído (eso corresponde al sistema vestibular) ni en la retina (eso corresponde a la visión).

👉 Por eso, la respuesta correcta es:
A.- Músculos y huesos. ✅

7

¿Cuál es el largo de pista disponible para aterrizar en la RWY 07 de SCCI? (Referencia Figura 99)

Imagen de la pregunta
A 2790 metros.
B 3090 metros.
C 2400 metros.
Pista

Consulte las especificaciones técnicas de la pista publicadas en la carta.


 

Explicación

El largo de pista disponible para aterrizar en la RWY 07 de SCCI es:

👉 A.- 2790 metros. ✅

Esta longitud indica la distancia efectiva de pista que la aeronave puede utilizar para detenerse de manera segura durante el aterrizaje.

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8

En operaciones de Transporte Público con aviones turborreactores, cuando no se dispone de aeródromo de alternativa, el mínimo combustible de despegue será el necesario para llegar al destino, más el combustible necesario para:

Imagen de la pregunta
A Volar durante 45 minutos, más reserva del 15%.
B Sobrevolar el aeródromo de destino a 1,500 pies durante una hora.
C Volar durante 2 horas al consumo de crucero normal.
Pista

Esta opción brinda mayor margen para imprevistos.


 

Explicación

En operaciones de Transporte Público efectuadas con aviones turborreactores, cuando no se dispone de aeródromo de alternativa, el mínimo combustible de despegue será el necesario para llegar al aeródromo de destino, más el necesario para:

👉 B.- Sobrevolar el aeródromo de destino a 1.500 pies sobre la pista durante una hora. ✅

Esto garantiza que la aeronave disponga de combustible suficiente para manejar retrasos o contingencias al llegar al aeródromo de destino.

9

Una de las funciones de la Lista de Equipo Mínimo (MEL) es indicar los instrumentos o equipos requeridos que:

Imagen de la pregunta
A Deben estar operativos en vuelos de transporte de pasajeros sobre agua.
B Pueden estar inoperativos en un vuelo de traslado tipo ferry de una aeronave grande a una base de mantenimiento.
C Pueden estar inoperativos previo al inicio de un vuelo de una aeronave.
Pista

La MEL es una “lista de excepciones” que autoriza la operación a pesar de fallas en ciertos equipos.


 

Explicación

La MEL (Minimum Equipment List) es la versión adaptada de la MMEL que cada operador utiliza, aprobada por la autoridad. Su función es determinar qué equipos o instrumentos pueden estar inoperativos antes de iniciar un vuelo, y bajo qué condiciones operacionales y limitaciones se permite seguir volando.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: 

C.- Pueden estar inoperativos previo al inicio de un vuelo de una aeronave.

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10

Para que una aproximación a una pista se considere DIRECTA, el ángulo formado entre la prolongación del eje de la pista y la trayectoria final de aproximación no puede ser superior a:

Imagen de la pregunta
A 90 grados.
B 60 grados.
C 30 grados.
Pista

Un ángulo pequeño es clave para una aproximación directa.


 

Explicación

Para que una aproximación a una pista sea considerada como directa, el ángulo formado entre la prolongación del eje de la pista y la derrota de aproximación final no puede ser superior a:

👉 C.- 30 grados. ✅

Este límite asegura que la aeronave se alinee de manera segura con la pista durante la aproximación final.

Aciertos

Fallos

Nota

Imagen ampliada
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