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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
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De acuerdo a las Reglas del Aire (DAN 91 Volumen I), la hora que debe expresarse en horas y minutos del día de veinte y cuatro (24) horas que comienza a medianoche; es:
📌 Pista: Toda referencia horaria aeronáutica oficial se basa en un único tiempo mundial: el universal.
✅ La hora Universal Coordinado (UTC).
La DAN 91 Volumen I establece que la hora utilizada en comunicaciones, planes de vuelo y servicios ATS debe expresarse en formato 24 horas, correspondiente al UTC (Tiempo Universal Coordinado).
La “hora Zulu” es equivalente al UTC, pero la normativa habla explícitamente de UTC.
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Cuando sea evidente que no será factible el vuelo en condiciones VMC de conformidad con su plan de vuelo actualizado, el vuelo VFR que se realice como controlado deberá:
📌 Pista: Cuando el clima empeora, el piloto debe ajustar el tipo de vuelo o aterrizar para mantener la seguridad.
✅ Todas las alternativas anteriores son correctas
Según la DAN 91, sección 91.129 “Deterioro de las condiciones meteorológicas”, si un vuelo VFR controlado no puede continuar en condiciones VMC, el piloto debe:
- Solicitar una autorización modificada para seguir en VMC o salir del espacio controlado,
- Si no es posible, notificar y aterrizar en el aeródromo más cercano, o
- Pedir autorización VFR especial o cambiar a IFR si está en una zona de control.
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Autorrotación:
📌 Pista: piensa en cómo el rotor sigue girando gracias al aire que sube durante el descenso.
✅ Todas las anteriores
Las tres afirmaciones describen correctamente la autorrotación:
- El rotor gira sin potencia del motor, movido solo por el viento relativo.
- Es un descenso controlado.
- El aire fluye hacia arriba a través del disco rotor cuando se pierde la potencia.
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¿Cuál es el único tipo de nubosidad pronosticado en un TAF?
📌 Pista: El TAF solo menciona las nubes que pueden generar fenómenos peligrosos.
✅ CB y TCU.
En los TAF, solo se pronostican nubes significativas para la operación aérea, es decir:
- CB (Cumulonimbus) ⛈️
- TCU (Towering Cumulus) 🌩️
No se incluyen otros tipos de nubes, aunque estén presentes.
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Según el siguiente MET REPORT: MET REPORT SCAT 162000Z WIND RWY 17 TDZ VRB2KT END VRB3KT VIS RWY 17 TDZ 7KM END 5KM CLD RWY 17 SKC T17 DP11 QNH 1016 HPA la nubosidad reportada para la pista en uso es:
📌 Pista: fíjate en la abreviatura que describe ausencia total de nubosidad.
✅ El MET REPORT indica CLD RWY 17 SKC, donde SKC significa Sky Clear, es decir, cielo completamente despejado sobre la pista en uso. No hay nubes reportadas.
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El funcionamiento del variómetro, se basa en las diferencias de presión _________, captadas por el diafragma, las que se traducen por mecanismos de relojería como indicación en la carátula del instrumento.
📌 Pista: este instrumento nunca usa presión de impacto, solo la que no se mueve con el flujo del aire.
✅ El variómetro (VSI) funciona midiendo cambios en la presión estática. El diafragma recibe la presión estática directa y la compara con la presión retardada de la cámara. Esa diferencia permite indicar si la aeronave asciende, desciende o está nivelada.
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¿Cuál de los siguientes fenómenos podemos encontrar en vuelos en aire inestable?
📌 Pista: La inestabilidad siempre trae movimiento vertical, mezcla y variaciones bruscas de viento.
✅ Todas las alternativas anteriores son correctas.
El aire inestable favorece:
- Turbulencia por fuertes corrientes verticales 🌪️
- Buena visibilidad fuera de las nubes porque el aire se mezcla continuamente 🌤️
- Vientos arrachados debido a variaciones rápidas en la velocidad y dirección del viento 💨
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Los requisitos para VFR especial son:
📌 Pista: Si varias condiciones son necesarias para mantener separación y visibilidad dentro de zona de control, la alternativa correcta suele reunirlas todas.
✅ Todas las respuestas anteriores son correctas.
Según la DAN 91, para autorizar un VFR especial en una zona de control se requieren todas estas condiciones:
- A: Visibilidad mínima (2000 m aviones / 500 m helicópteros) y techo adecuado.
- B: Aeronave libre de nubes y a la vista de tierra o agua.
- C: Comunicación bilateral continua con la dependencia ATS.
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La actividad eléctrica en una tormenta, indican una TS del tipo:
📌 Pista: Cuando ves carga eléctrica en una célula convectiva, significa que ha alcanzado su fase más intensa.
✅ Severa
La actividad eléctrica (rayos nube-nube o nube-tierra) es señal clara de una tormenta severa, ya que implica fuertes corrientes ascendentes y descendentes, gran inestabilidad y riesgo significativo para la aviación.
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En el Pronóstico de Terminal que debe analizar antes de iniciar un vuelo usted lee: FTCH01 SCEL 160919 TAF SCSE 160919Z 161212 VRB03KT 3000 BR OVC005 TEMPO 1214 0800 FG BECMG 1416 28005KT 8000 SCT020 BECMG 1618 30010KT CAVOK TX15/19Z BECMG 0002 VRB02KT BECMG 0406 SCT020 TEMPO 0612 OVC010 TN10/10Z= De este pronóstico se puede determinar que:
📌 Pista: En los TAF, la fecha y hora de emisión y validez están en formato día/hora UTC.
✅ El TAF SCSE 160919Z 161212 indica que el pronóstico se emitió el 16 del mes a las 09:19 UTC y es válido desde el 16 a las 12:00 UTC hasta el 17 a las 12:00 UTC, cubriendo 24 horas.
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Aciertos
Fallos
Nota