Examen Inicial 3

✅ Las masas de aire al desplazarse por distintas zonas absorben diferentes niveles de humedad, dependiendo de la superficie (mar, tierra, desierto, selva). Esa humedad se restituye luego en forma de lluvias o evaporación, según las condiciones atmosféricas.

✅ Al entrar tangencial a una térmica, el semiala que primero recibe aire ascendente incrementa su ángulo de ataque y sustentación, por lo que tiende a subir. Luego, el mayor arrastre en ese lado puede inducir guiñada y giro hacia la térmica, pero no baja inicialmente.

✅En materia de seguridad, se deben cumplir todas estas acciones: no modificar la estructura del ala, realizar un chequeo completo antes de cada temporada de vuelo, y armar personalmente el ala para asegurar que todo quede correctamente instalado. Estas medidas previenen fallas y garantizan un vuelo seguro.

✅ Las nubes altas se ubican entre 6.000 y 15.000 metros de altitud. En este nivel, las temperaturas son muy bajas, por lo que están compuestas principalmente por cristales de hielo. Ejemplos de estas nubes son los cirrus, cirrostratus y cirrocumulus.

✅ Explicación: 

• En el despegue no se exige inclinar 20°.
• Se mantienen alas niveladas y, con viento cruzado, se aplica alerón hacia el viento para que no la levante.
• Un banqueo de 20° antes de rotar puede comprometer el control y golpear el ala.

✅ Es verdadero. Al lanzar el paracaídas de emergencia, debe hacerse hacia el lado opuesto a la dirección de la caída, asegurando que haya un espacio libre donde pueda desplegarse correctamente. Mantenerlo en la mano hasta confirmar un área despejada evita enredos o fallas en su apertura.

✅ Explicación:

• Sustentación estática (aerostática): empuje de Arquímedes por gas más liviano que el aire (globos/dirigibles) 🎈.
• Sustentación aerodinámica: diferencia de presiones/velocidad al moverse el perfil en el aire (alas, hélices)

✅ Es falso. Las piernas deben estar correctamente introducidas en las pierneras del arnés antes del vuelo. Este ajuste garantiza que el piloto quede bien sujeto al equipo y evita caídas o desplazamientos peligrosos en caso de turbulencias o maniobras bruscas.

✅Antes de virar, despeja el viraje: mira al lado del giro y confirma que esté libre de obstáculos y tránsito. No es requisito aumentar la velocidad; basta mantener velocidad segura y, si es necesario, ajustar potencia para sostener altitud. 🛩️

• 👀 Observa al lado del giro
• ✅ Asegura ausencia de tráfico/obstáculos
• ⚠️ No aceleres “por norma”; coordina el viraje

✅ Explicación breve: Cuando dos aeronaves comparten una misma térmica a igual altura y velocidad, deben mantener una separación de 180°, es decir, volar en direcciones opuestas dentro del giro. Esto permite conservar la distancia y evitar colisiones mientras ambas aprovechan la misma corriente ascendente.