Examen Inicial 4

✅ En un viraje coordinado actúan:

• Gravedad: hacia abajo.
• Fuerza centrípeta: real, hacia el centro; la genera el componente horizontal de la sustentación.
• Fuerza centrífuga: aparente, se “siente” hacia afuera por inercia.

✅ Explicación:

• Forma: suelen ser columnas/burbujas con sección casi circular.
• Velocidad: el ascenso es inconstante por mezcla y turbulencia.
• Horario: aparecen desde la mañana con el calentamiento solar y a menudo se intensifican al mediodía/tarde.

✅ Es falso. Al volar cerca de una ladera, los giros deben realizarse alejándose de ella, no en contra. Girar hacia la ladera aumenta el riesgo de colisión por turbulencias o falta de espacio para corregir. Mantener distancia y maniobras hacia el lado opuesto garantiza seguridad y margen de recuperación.

✅ Los cúmulos nimbus (cumulonimbos) son nubes densas y verticales, con gran desarrollo y base oscura. Son típicas de tormentas eléctricas, producen granizos, lluvias intensas y chubascos. Representan la fase más activa de la inestabilidad atmosférica.

✅ Por qué: en vuelo, varias señales ayudan a estimar dirección y fuerza del viento:

• Cataviento (referencia más clara) 🚩
• Humo (deriva y dispersión) 🌬️
• Ondulación del pasto (dirección y ráfagas) 🌿
  Clave: cruzar varias referencias mejora la lectura.

✅ La altura mínima de apertura del paracaídas es de aproximadamente 150 metros. A esa altura, el paracaídas tiene tiempo suficiente para abrirse completamente y frenar la caída de manera efectiva, asegurando una desaceleración segura antes del impacto.

✅ Es verdadero. La revisión del ala debe hacerse siempre siguiendo un orden fijo, partiendo desde un punto de referencia y volviendo a él al finalizar. Este método asegura que no se omita ninguna parte y garantiza un control completo y sistemático del equipo antes del vuelo.

✅ Durante el día, la tierra se calienta más rápido que el mar, generando una brisa marítima (de mar a tierra). Por la noche, la tierra se enfría más rápido, y el aire se mueve en sentido contrario, formando la brisa terral (de tierra a mar). Este ciclo es típico en zonas costeras y depende del contraste térmico.

✅ En vuelo de ladera hay rachas y turbulencia. Mantener velocidad constante (ligeramente por sobre la mínima segura) da margen contra pérdida y estabiliza el control. ⚠️ Evita ir más lento (A) y variar la velocidad (B), que elevan el riesgo. D es incorrecta porque incluye A.

✅ La razón de planeo es la relación entre la distancia horizontal recorrida y la altura perdida; indica cuántas unidades avanzas por cada unidad de altitud que desciendes (GR = D/H). Mayor razón ⇒ mayor alcance en planeo.