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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

Tareas de Mantenimiento (DAN 43)

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

Dónde son instaladas, generalmente, las mangueras flexibles? (7949) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 7-17, párr. 1.

Imagen de la pregunta
A En partes que se remueven con mucha frecuencia.
B En partes fijas o móviles.
C En lugares móviles o donde están sujetas a considerable torque.
D En partes móviles o donde están sujetas a considerable vibración.
Pista

Flexibilidad = vibración.


 

Explicación

Las mangueras flexibles permiten movimiento y absorben vibraciones mejor que las líneas rígidas.
 

2

¿Por qué un motor que está funcionando frecuentemente no necesita ser preservado? Ref.: AC 65-12A, página 386, párrafo 2.

Imagen de la pregunta
A porque lo están limpiando constantemente.
B porque al funcionar consume aceite y se debe recargar con aceite limpio.
C porque al funcionar evapora la humedad.
Pista

Calor vs humedad.


 

Explicación

El calor y circulación de aire previenen condensación interna y corrosión.
 

3

¿Cuál es la función del rotor de cola en un helicóptero? Ref.: AC 65-15A, capítulo 2, página 50, párrafo 7.

Imagen de la pregunta
A Aumentar la sustentación del helicóptero.
B Contrarrestar la reacción del movimiento de las aspas o palas del rotor principal.
C Contrarrestar el coneo de las palas.
Pista

Torque vs anti-torque.


 

Explicación

El anti-torque mantiene el fuselaje estable frente al giro del disco principal.
 

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4

El coneo del rotor principal de un helicóptero se produce por: Ref.: AC 65-15A, capítulo 2, página 54, párrafo 3.

Imagen de la pregunta
A La combinación de la sustentación y la resistencia.
B La autorrotación y el efecto de tierra.
C La combinación de la fuerza centrífuga y la sustentación.
Pista

Centrífuga vs sustentación.



 

Explicación

El balance entre la fuerza centrífuga que tiende a estirar la pala y la sustentación que la levanta causa el ángulo de coneo.
 

5

¿Qué determina el voltaje de una batería de plomo-ácido? (8017) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 10-92, párr. 2.

Imagen de la pregunta
A El porte de las placas
B El diámetro de los terminales
C El número de placas conectadas en paralelo
D El número de placas conectadas en serie
Pista

Serie = suma de voltios.


 

Explicación

Cada celda aporta ~2 V; al conectar en serie, el voltaje total es suma de cada una.
 

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6

¿Qué es la disimetría de sustentación? Ref.: AC 65-15A, capítulo 2, página 51, párrafo 2.

Imagen de la pregunta
A Es la diferencia de sustentación entre la pala que avanza y la que retrocede.
B Es la diferencia de sustentación entre la punta y la raíz de las palas.
C Es la suma de la sustentación entre la pala que avanza y la que retrocede.
Pista

Avance vs retroceso.


 

Explicación

En vuelo, la pala avanzada genera más sustentación que la que retrocede, creando disimetría.

7

A menos que se especifique de otro modo ¿cómo deben ser instalados los pernos en las aeronaves? (7999) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 5-51, párr. 9.

Imagen de la pregunta
A De cualquier forma, siempre que estén con el torque apropiado o sean chaveteados
B Con la cabeza hacia arriba o hacia adelante
C Con la cabeza hacia abajo o hacia atrás
D Con la cabeza hacia abajo o hacia adelante
Pista

Cabeza “a prueba” de vibraciones.


 

Explicación

Orientar la cabeza para evitar que la vibración la afloje o interfiera con flujo de aire y visibilidad.
 

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8

Los destornilladores están hechos con el propósito de: Ref.: AC 65-9A, página 529, párrafo 7.

Imagen de la pregunta
A Soltar o apretar tornillos y hacer palanca.
B Soltar o apretar tornillos o pernos con cabeza de tornillos.
C Soltar o apretar pernos y golpear.
Pista

Adaptado al perfil del tornillo.


 

Explicación

Están diseñados específicamente para tornillos con cavidad en la cabeza, no para palanca ni golpes.

9

¿Qué problemas puede provocar la instalación de una bujía con un alcance (largo de la rosca) inadecuado en un motor? Ref.: AC 65-12A, página 196, párrafo 3.

Imagen de la pregunta
A Chispa inadecuada.
B Filtración de mezcla.
C Agripamiento de la bujía o combustión deficiente.
Pista

Rosca demasiado larga o corta.


 

Explicación

Un alcance incorrecto puede sobrecalentar la cámara o impedir evacuación de gases, provocando agarrotamiento o preignición.
 

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10

¿Cuál es el motivo por el cual un estanque de aceite debe llenarse solamente hasta el nivel indicado? (7972) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 11-23, párr. 1.

Imagen de la pregunta
A Para tener espacio para la espuma que produce el aceite caliente.
B Para permitir una perfecta lubricación.
C Para permitir la expansión del aceite cuando está caliente.
D Para dejar espacio por si pasa combustible al estanque de aceite.
Pista

Expansión térmica.


 

Explicación

Al calentarse, el aceite aumenta de volumen; el espacio libre evita derrames o sobrepresión.
 

Aciertos

Fallos

Nota

Imagen ampliada
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